轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

韩城市民生办公室副主任孙向武：“锅炉们摸排，今年是镇区和农村，一共是摸排543台，现在已经拆除了430台。”记者：“像这一块减煤多少？”韩城市民生办公室副主任孙向武：“这一块减煤估计八到十万吨。”为了减少煤炭使用量，韩城市还积极发展生物能源。韩城市瑞行清洁能源有限公司经理王鹏：“主要来源就是果树的残枝，以及农村的麦秸杆玉米秸秆，以及废果树枝，还有树木的残枝收集起来，它里头一不含硫，二是化碳的排放量为零。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

面对低温条件，电动车辆动力电池的充、放电特性将变差，容量和寿命也会衰减，进而导致车辆续驶里程及整车动力性能显著下降，充电时间明显延长。另外，北京冬奥会河北赛区地形主要为山区，进入冬季，道路坡度与雪路面等将导致车辆行驶工况十分复杂。据家新能源汽车测与管理中心主任、北京理工大学机械与车辆学院教授孙逢春介绍，面对复杂路况，现有以电动为主的新能源车辆智能化程度普遍较低，尚无法满足雪覆盖的低附着路面等复杂路况对车辆智能化的要求，也对新能源汽车智能自主决策能力提出了较大挑战。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：丹江口20#无缝管√不二之选√

为了更好的响应家政策，各行各业都开始注重环保，建材行业更是当其冲。马斯柯集团成立于1927年，是的品牌家居消费品制造商之一，世界五百强企业，旗下拥有60多家子公司，是世界的涂料生产和销售商，并于2007年正式进驻。为了解决装修污染问题，为了爱，马斯柯率先研发了天然除醛产品“马斯柯矿物漆”，获得家专利。并成为内家利用生物质能源蓖麻油替代石油化工材料的企业，研发出了蓖麻油植物漆。