轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

”曾反映情况的新星宇观塘小区居民万先生表示，“没想到，把这个问题反映后，很快得到了环保督察组和有关部门的答复，现在的职能部门真给百姓办事啊，点赞。”长春市建委给的反馈结果是，南关区亚泰大街高架桥（南环城路-南四环路段）周边有万科金域长春小区、新星宇观塘小区，存在高架桥车辆通行噪音扰民现象。长春市建委将采取设置隔音屏障方式，解决该快速路段噪音对周边居民生活的影响。目前，长春市建委已将安装该路段声屏障列入了2017年建设计划，并计划2017年9月15日完成施工图设计，10月末完成招标。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

到2020年，除美之外的主要的汽车生产与消费家和地区对乘用车燃油油耗的要求都将严格限制在5L/100km以下的水平，而且碳排放也更为严格。这迫使新能源汽车技术和汽车轻量化设计成为了目前改善能耗问题的两大必要途径。镁合金具有阻尼减震性能高、回收率高、无污染、易于加工等优点，能够有效减轻汽车质量，提高燃油经济性综合指标，降低汽车噪音及震动，对整车性能的提升效果明显。探明的镁总储量占世界总产量的2/3，是原镁生产。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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参考消息网9月14日报道美媒称，9月10日至13日，比亚迪在美拉斯维加斯举行的美太阳能展览会上宣布，该公司赢得了美地区170兆瓦太阳能组件订单，订单金额破千万美元。此外，比亚迪还透露，计划今年晚些时候在美推出家用储能系统B-Box高压版。据美《城市交通杂志》（MassTransitMagazine）网站9月12日报道，根据公布的中标结果，比亚迪此次中标170MW太阳能组件采购项目，将全部供给新能源项目开发商NextEraEnergy，用于美境内多处太阳能电站的建设。