轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

截至8月29日，第十四批353件群众来电来信举报件已办结322件。猜喜欢：•十一届省委轮巡视工作9月上旬开始。24个单位将被巡视•再次成为“租赁”试点成都楼市将会怎么变？•《21城·21人》丨李先钺：城市于作家作品就如同菩萨装藏•市长面对面|西昌有个大目标。市委李俊详解西昌路径的“铂金十年”•华西专家告诉：对人来说比吴彦祖还重要的东西，究竟是什么？来源丨四川新闻中心·四川观察想获取更多政务新闻及服务资讯，请手戳下方图片并四川省人民新闻办政务客户端——四川发布。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

按照征求意见稿，随着新能源汽车大量生产，传统车厂的整车燃油消耗量效率提高迫在眉睫。以长城汽车为例，企业目前仍然依靠高油耗SUV车型“单条腿走路”，在没有新能源车型的支持下，长城汽车无疑正在背负沉重油耗压力。如果其产品线不做调整，后期将产生大量新能源负积分。按照长城汽车目前的产品规划，其把新能源积分重点“押宝”在新推出的WEY品牌上。不过，WEY品牌搭载的发动机及整车燃油消耗量效率能否拯救哈弗品牌将是未知之数。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：美兰小口径无缝钢管√不二之选√

根据近期整改工作推进会部署，省整改工作小组按照“基本+”的形式对省整改任务清单列出的144个问题进行梳理，向各市、省有关单位分别印发了整改任务清单(草稿)。16个市和16个省有关单位均按要求完成整改方案(送审稿)报送工作。连同省整改方案，全省已初步形成“1+16+16”整改方案体系。根据综合协调组审查意见，多地整改方案内容详实、措施具体、可操作性强；省有关单位对牵头落实的整改事项制定了具体措施，明确责任处室和责任人员，细化整改工作推进的时间节点。