轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

柏丽橱柜激光封边工艺二期选用的全新LASER系列四大优势提升环保程度全新LASER系列通过激光的加热，将封边条热熔后和板材进行粘合，完全摈弃了胶水，进一步提升了环保程度。犹如焊接般的激光封边工艺使同色封边条和板材真正做到了无痕结合。湿气无法侵入湿气及使用过程中的意外面板过水，都无法侵入基材，对门板提供足够的保护，也保证了产品的使用品质。外观更加没有胶层存在，门板封边和板材浑然一体，外观无暇，更具品质感，后期的使用过程中也不存在封边和板材结合处黑边现象的产生，全新的工艺让产品更趋。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

能耗管理将实行双积分新能源汽车产业链面临证券报□本报实习记者崔小粟江淮汽车相关负责人日前在接受证券报记者采访时表示，双积分管理新政符合公司发展方向，将维持以新能源汽车作为公司战略核心业务板块的既有战略目标不变。工业和信息化部日前公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（简称“征求意见稿”）显示，明确对车企实行双积分并行管理，评价体系将向低能耗、率的乘用车型倾斜。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
新闻：介休大口径无缝钢管√品牌优质√

创新解决三弃问题大规模消纳新能源是世界性难题，与外相比，资源禀赋、能源结构、市场条件等有很大不同，新能源消纳问题更为突出。总体看，2016年家电网公司调度范围内16个省区基本不弃风，22个省区基本不弃光。但受多种因素影响，局部地区弃风弃光问题突出。2016年，总计弃风396亿千瓦时，弃光69亿千瓦时。弃风主要集中在西北、东北，占的90%，弃光主要集中在西北、占的99%。西北弃风弃光主要集中在新疆、甘肃两省区。