轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

存在问题的企业中，属于涉气“散乱污”问题的2家，未安装污染治理设施的7家，挥发性有机物(VOCs)治理问题的6家。督查组近日检查发现，河北省、河南省部分地区仍存在燃煤锅炉整治和燃煤散烧治理排查整改不、虚报完成情况等现象。记者刘关关摄"/>中新社记者刘关关摄驻河北省的8个督查组下沉至10个县(区、市)，对“1+18”专项方案中98项任务的578个具体任务点位完成情况进行了现场核实，发现其中8项任务的20个点位存在问题。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

该区的广东省新能源汽车核心部件产业基地系由广东省授牌。2015年发布的《南海区新能源汽车产业发展规划（2015-2025）》提出，南海将培育七大新能源汽车产业集群。至2020年，实现新能源汽车产业总产值470亿元。佛山对新能源汽车的投入也反映在《广东省2017年重点建设项目计划》。佛山入选的8个战略性新兴产业项目中，新能源汽车占比超过一半。包括上述提到的邦普循环、科力远项目，以及佛山广顺新能源电动汽车关键零部件研发及产业化、佛山广东新能源汽车核心部件产业聚集区。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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启动仪式结束后，围绕《协同创新南京打造城市及新能源汽车产业与生态示范样板的机遇与挑战》这一主题，联盟邀请了有关专家与学者、地方主管部门与新能源汽车整车企业及产业链供应商展开沙龙对话。全新能源汽车产业化研究中心副秘书长、上海同济大学吴小员教授主持了对话。据悉，此次活动由新能源汽车推广应用工作小组办公室作为指导单位，南京市新能源汽车运营联盟主办，南京市经济技术开发区、苏宁云商、易充网和华夏幸福具体承办。