轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

6月7日，市人大常委会副主任杜剑带领视察组对市环境保护工作情况进行视察。视察组先后在市鑫祥垃圾发电厂、兴隆山大成工业园区视察了垃圾发电运行情况和环境保护措施落实情况，在石头口门水库了违法建筑等环境问题，在蘑菇沟垃圾填埋场查看了垃圾渗滤液处理情况。在随后召开的座谈会上，视察组听取了市环保局负责人关于环境保护工作情况的汇报，听取了有关部门、城区和企业负责人关于当前环境保护工作存在问题的汇报。视察组成员就改进环境保护工作提出了意见建议。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

”一位业内人士表示，包括“摩范出行”在内的所有共享汽车都需要点对点地还车，取还车网点怎样布局，取还车是否方便，直接影响用户的体验感，这也成为共享汽车发展的关键点。事实上，此前进驻昆明的其共享汽车停车位不足的问题已经显现，公共停车位资源本就紧张，共享汽车更是无车位可停。对此，华夏出行云南公司负责人唐云介绍：“们将与共同规划建立共享汽车路侧专属停车位，满足广大市民对共享汽车站点易找、易取、易还的特性需求，程度便利市民使用共享汽车。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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▌本文来源：央视新闻综合人民日报近日，环保督察组陆续向被督察省份反馈督察情况，包括天津市、山西省、安徽省、福建省、辽宁省、湖南省等。根据公开的信息来看，以上六省份已有4339人因环保问题被问责。在反馈中，环保督察组直言不讳，对督查中发现的问题提出严厉批评：天津在污染治理“走过场”、“做表面文章”；辽宁“屡次突破环境底线上项目”……天津：走过场做表面文章影响十分恶劣2017年4月28日至5月28日，环境保护督察组对天津市开展环境保护督察，并形成督察意见。