轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

“如果没有环保部挂牌督办和这次环保督察的压力，二水厂的问题不可能解决得这么快。”芜湖市委潘朝晖告诉记者。中石化芜湖分公司油品码头建于1952年，21年后的1973年，在距离码头不足150米的长江下游处，芜湖市二水厂开始建设。“们在前，取水口建设在后。”李智是中石化芜湖分公司的总经理，向记者介绍情况时，强调了码头和取水口建设的先后次序。根据《安徽省城镇生活饮用水水源环境保护条例》，取水口上游500米至下游200米的水域，被划定为江河饮用水水源一级保护区。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

”李建帮对于如今拆除帐篷感到更多的是欣喜和宽慰，告诉记者，“现在更加明白遍地开花的农(牧)家乐对生态环境的破坏，加大整治力度是必要的也是必须的，为了们共同生存生活的生态环境越来越好，说句心里话，们拆除帐篷也是值得的”。尽管牧家乐被拆除了，但是今后如何发展已经在李建帮的心里有了“蓝图”。说：“以前对生态环保的意识不是很强，但是今后一定会好好谋划出路，在保护好生态环境的前提下实现转型发展，以绿色发展的理念把绿水青山变成们的‘金饭碗’。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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基于此，中车长客股份公司经过不断努力，攻克了模块化系统集成、动力电池成组、仿真分析等关键技术，研制出电电混合（电网受电+电池供电）动力模式的新能源城际电动车组列车。此款列车在常规路段通过接触网供电，在无网路段通过动力电池组供电（可续航200公里以上），集动车组和轻轨功能于一身，可在全路况、全制式的轨道条件下跨轨运行，时速可达160公里。新能源城际电动车组列车通过选用新型隔音材料、优化隔音结构，隔断声源传播途径等方法降低车内噪声，行驶中的列车车厢内非常安静。