轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

已经过摩拜单车APP的用户，们专门开通了一个免费骑行的优惠通道，在卡券里输入‘的家乡的河摩拜’字样，就可以获得免费骑行机会。”赞同绿色出行公交司机抱团参加“小伙子，帮看看怎么呀？”济南公交一分公司三队的驾驶员一直是小清河的守护志愿者，这次组团来报名，车队负责人何磊说：“们车队平时有20多名青年志愿者，经常参加齐鲁晚报组织的公益活动。”介绍，此次来的志愿者都是早班车的驾驶员，早上5点多就上班了，中午12点才刚刚下班，匆匆吃了饭就赶紧跑来集合了。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

新华社/法新“艾尔玛”6日影响岛安提瓜和巴布达，并将巴布达岛变为“泽”。属于法的圣巴泰勒米岛和分别隶属于法和荷兰的圣马丁岛也遭到重创，学校、港口、机场等大批基础设施被毁。目前为五级的“艾尔玛”是有气象记录以来大西洋上强飓风，持续风速接近每小时300公里。它正朝美佛罗里达州北上。佛罗里达南部超过50万人紧急转移，导致交通严重阻塞，航班一票难求。9月6日，在美佛罗里达州盖恩斯维尔，一名子站在空的饮用水货架旁。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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两种积分主要区别之一在于，油耗正积分允许结转和在关联企业转让，新能源正积分允许自由交易，不能结转。相比之下，新能源积分对企业影响更大。从目前内新能源汽车发展现状来看，比亚迪和北汽新能源在双积分政策实施后可以产生大量正积分，而以长城汽车代表自主车企和大部分合资企业，短期内将可能产生大量负积分。如果双积分正常实施，部分自主车企可以从跨企业获取大量资金，从而让技术进一步获得提升，但若延迟实施，虽然给予部分内央企“喘息”时间，但外资企业新能源产品也相继到位，导致自主民营企业会逐步丧失市场先机。