轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

不少市政协委员为了将环保督察相关工作做细做实，发挥主观能动性，认真查阅学习《环保法》《大气污染法》等相关法律法规，及时把握了解市开展的生态修复、湿地保护等工作，掌握省、市生态文明建设的思路和途径。关于水体治理方面，众多市政协委员纷纷建言献策。“要广泛发动市民群众参与排污和督工作，要从源头进行控制，环保部门对排污水的企业和个人要严管重罚。”市政协委员刘敏表示，要逐步建立健全长效机制，防止水体治理工作出现反复。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

”一位业内人士表示，包括“摩范出行”在内的所有共享汽车都需要点对点地还车，取还车网点怎样布局，取还车是否方便，直接影响用户的体验感，这也成为共享汽车发展的关键点。事实上，此前进驻昆明的其共享汽车停车位不足的问题已经显现，公共停车位资源本就紧张，共享汽车更是无车位可停。对此，华夏出行云南公司负责人唐云介绍：“们将与共同规划建立共享汽车路侧专属停车位，满足广大市民对共享汽车站点易找、易取、易还的特性需求，程度便利市民使用共享汽车。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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色彩时尚新的产品系列均选用了保证少未来十年不会落伍的色彩体系。具体到二期产品选用的SAND（沙色）更是目前受欧洲消费者欢迎的色彩，在下图中占比23%。2016年欧洲厨具市场面板色彩销量占比表全新的产品系列，不仅带了更加时尚的色彩，更加环保和完产品工艺品质，也为客户长期的后期的服务提供的坚实的产品保证，不用担心产品淘汰而带来的修补更换难以持续的问题。鲁信和璧二期柏丽厨具不仅调整的门板部分，和门板配套的箱体和台面都进行的同步调整。