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[第1年] 指数:3
新闻：东城铝镁合金管线√单米重量-happy!
主要应用在电力建设工程中电网输电导线与变电站变压器之间的导体连接、输电线路中的跳线、电力设备中的连接导体以及大电流直流融装置中作过流导体，是取代传统的矩形、槽形、棒形线和软导线的全新导体，是电力输变电系统中关键的设备（材料）之一，对输变电系统及电力设备的安全、可靠运行起着至关重要的作用。
该系列产品具有独特的材料性质（LDRE稀土铝合金、6Z63耐热铝合金等）、结构形式和加工工艺，拥有3项已授权的实用新型专利、3项申请已通过初审的发明专利、1项申请已受理的实用新型专利，是一种新型节能的线导电材料，是传统钢芯铝绞线、槽型、矩型铝线的替代产品。
在《关于加强招商引资项目环境保护工作的通知》中看到，高新区明确任何引进项目都要进行严格的环境评估，审批要符合环保各项要求，污染环境的项目坚决不能引进；在项目引进洽谈中，要充分征求环保部门意见，在起草与企业签订的项目投资协议中，需要将项目的环保要求明确列入项目协议条款；而且项目要严格执行环保“三同时”制度——环保设施与主体工程必须同时设计、同时施工、同时投产使用；企业发展扶持严格与环境影响挂钩。针对不符合环保保护要求建设、运营的项目，将按照投资协议约定，取消相关扶持。
在《关于加强招商引资项目环境保护工作的通知》中看到，高新区明确任何引进项目都要进行严格的环境评估，审批要符合环保各项要求，污染环境的项目坚决不能引进；在项目引进洽谈中，要充分征求环保部门意见，在起草与企业签订的项目投资协议中，需要将项目的环保要求明确列入项目协议条款；而且项目要严格执行环保“三同时”制度——环保设施与主体工程必须同时设计、同时施工、同时投产使用；企业发展扶持严格与环境影响挂钩。针对不符合环保保护要求建设、运营的项目，将按照投资协议约定，取消相关扶持。
主要性能体现在：
1）管型导体（线）采用内先进的热顶铸造无缝管等一系列的先进工艺，表面光滑，尺寸精度高，抗拉强度大，不易产生放电和变形；
2）产品采用公司自行研发的稀土、耐热铝合金材料（已申报家发明专利），具有优良的加工、焊接、导电及耐热性能。产品经科技部门组织鉴定，达到先进水平（黄冈市科技局黄科鉴字[2009]第1号）；
3）对流散热条件好，温升低，损耗小，导电能力强、载流量大(网武汉高压研究院《试验报告》2008缆字第S13号)；
对话由清华大学和加州共同主办，清华大学低碳能源实验室承办，旨在促进和加强与加州在清洁能源与低碳发展领域更加深入的交流与合作。本次对话活动，也是清华大学关于在6月6日接见州长时关于“地方交流合作是中美关系的重要支柱，对推动中美关系发展具有重要作用”指示的积极回应。宣布筹备建立中美气候变化研究院。开幕式期间，清华大学与美加州共同宣布，将在清华大学合作建立“中美气候变化研究院”。
对话由清华大学和加州共同主办，清华大学低碳能源实验室承办，旨在促进和加强与加州在清洁能源与低碳发展领域更加深入的交流与合作。本次对话活动，也是清华大学关于在6月6日接见州长时关于“地方交流合作是中美关系的重要支柱，对推动中美关系发展具有重要作用”指示的积极回应。宣布筹备建立中美气候变化研究院。开幕式期间，清华大学与美加州共同宣布，将在清华大学合作建立“中美气候变化研究院”。
4）耐热性能高，可提高管线的工作温度（工作温度达到150℃-200℃），导体在高温下具有较高的机械强度，提高输变电系统的安全可靠性（武汉理工大学材料研究与测试中心《检测报告》2008343号）；
5）安装占地面积小，组合管线是软导线占地面积的1/3；
6）抗腐蚀，不易覆、抗灾能力强，使用寿命长（内次应用在融装置中，已申报家专利）；
7）安装方便，外形美观，运行安全、稳定、可靠，便于检修和维护。
新闻：东城铝镁合金管线√单米重量-happy!
央视网消息：有人说，即将实施汽车双积分管理，是为了扶持自主品牌。专家指出，这是不准确的。双积分管理是一碗水端平的。专家指出，双积分管理的目的是进一步促进汽车节能减排，在补贴退坡直至截止后，能继续推动新能源汽车长足发展。汽车工业协会常务副会长董扬：如果这个政策实施以后，（自主品牌）就是抗争，不但要和比亚迪、吉利、江淮比，还要和奔驰、宝马、大众、丰田所有的外企业的电动车比，那么的压力也是很大的。
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央视网消息：有人说，即将实施汽车双积分管理，是为了扶持自主品牌。专家指出，这是不准确的。双积分管理是一碗水端平的。专家指出，双积分管理的目的是进一步促进汽车节能减排，在补贴退坡直至截止后，能继续推动新能源汽车长足发展。汽车工业协会常务副会长董扬：如果这个政策实施以后，（自主品牌）就是抗争，不但要和比亚迪、吉利、江淮比，还要和奔驰、宝马、大众、丰田所有的外企业的电动车比，那么的压力也是很大的。
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