轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

近日，长春市环境测中心站顺利通过由吉林省技术督局组织的扩项现场评审，新增水、气、土壤、生物四大类认证项目33个、标准方法101个。根据《检验检测机构资质认定评审准则》要求，评审组对实验室运行的质量管理体系、相关文件的有效性和符合性，以及实验室拟扩项目的技术能力展开了系统而的现场检查和评价。通过现场查阅资料、报告验证、加标回收、见证试验、人员比对、盲样测试等方式，对扩项方法、标准变更、仪器设备、样品处置进行了评审，现场抽查项目23项，累计发放盲样7个。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

宿扬高速护坡次使用秸秆制成的环保植被毯作为扬州“一环七射”高速路网的西北一射，宿扬高速（安徽宿州至扬州高速公路的简称）建成后，将填补市西北部高速空白。记者昨从市公路建设部门获悉，宿扬高速扬州段因途经仪征后山区丘陵地带，为缓解雨水对坡面表土的冲刷，稳定边坡，宿扬高速扬州段次使用生态植被毯新工艺技术，给宿扬高速扬州段护坡穿上“黄衣裳”。秸秆变身环保植被毯高速护坡穿上“黄衣裳”昨天下午，记者在宿扬高速扬州段一施工现场看到，几十名工人正在给护坡铺设黄色的生态植被毯。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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本报记者李艳洁北京报道7月10日召开的环保部常务会议提出，要利用好专项督查和环保督察机制，督促《水污染行动计划》（以下简称《水十条》）和《土壤污染行动计划》（以下简称《土十条》）工作开展。当天，环保部长李干杰主持会议，听取了《水十条》、《土十条》工作进展情况。目前，地方和有关部门都已形成贯彻《水十条》具体方案和任务分工，建立工作台账。会议要求，要通过开展评估考核和专项督查，对准台账，确保各项工作任务落到实处。