轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

“有人说们，屁股底下坐着金子不开采，”该管理处生态环境和自然资源管理局局长尕塔说，保护青山绿水是在造福下一代，“现在们这里已经告别了猎者和挖金子的人”。叶格乡红旗村环保小组组长土才和队友们将在草场和公路沿线捡拾的废铁、易拉罐、塑料瓶、废电池分类打包，由方提供经费，定期送到垃圾处理厂。这样的环保小组，该乡共有15个。澜沧江源头：“垃圾换文具”玉树州杂多县地处澜沧江源头。因垃圾“围城”，两年前，当地方开展了“垃圾换文具”的环保行动，即学生可用捡拾的垃圾在学校文具店换取文具。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

钜威动力研发中心技术人员正在电池组上使用BMS进行测试。南方日报记者孙俊杰摄随着以特斯拉为代表的电动汽车的普及，支撑电动汽车的“心脏”——电池成为产业的风口。但是，要让电池在汽车中发挥作用，还得为电池装上“大脑”——让沉默的电池会“说话”，随时显示电池的性能、电量，驾驶者才能掌控。电池管理系统（BMS）是电动汽车昂贵、复杂的核心零部件，被称为电动汽车动力电池系统的“大脑”，掌握这一核心技术的企业就在东莞。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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抓住关键，强化责任追究。为提高督察组交办件办结率，市察局一方面通过参与全市统一指挥与调查，指导全市各地各单位提高认识，抓住关键，把工作重点放到环保案件办结率上来。另一方面以督办函的形式将16个环保督察组重点交办件对6个县市区和3个市直单位进行专门督办，并明确了完结时限、工作要求，对查办中不负责任、造成不良后果的相关责任单位和责任人严肃处理，确保群众来访“件件有着落、事事有回音”。