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据悉，吉利新能源汽车产业化项目选址西安经开区泾渭新城，包括汽车及零部件生产、物流配套等设施建设。项目计划今年年底前开工，2020年建成投产。项目建成达产后将为陕西西安汽车产业突破式发展提供支撑。吉利集团董事长李书福接受媒体采访时称——吉利选择西安是西安有极大的区位优势吉利新能源汽车产业化项目落地西安，标志着吉利集团参与“”建设迈入新阶段，到底是什么原因让吉利选择落户西安？西安的软硬件环境是否能够满足吉利的发展需求？吉利在西安未来发展的前景会怎样？昨日，吉利集团董事长李书福接受了媒体集体采访。
山东钢鼎金属制品有限公司我公司销售精密无缝管、精密无缝钢管、精密钢管、精密管、大口径精密无缝管、厚壁精密无缝管、精密光亮无缝管、合金圆钢、规格齐全，保质保量。我公司常年经营成都、包钢、冶钢、鲁宝、鞍钢、安阳、天津大无缝、小无缝、宝钢、攀纲集团、成都无缝钢管厂、衡阳、洪都、诚德几大钢厂的精密管。

来自世界各地及河源本地近100名青少年代表，围绕“人与自然共赢”这一分会场主题，就优质水源、人与动植物相处等议题，展开实地调研、探讨交流，为河源环保与经济发展献计献策。该活动是由广东省环境保护厅主办，—东盟环境保护合作中心、环境规划署、中华环境保护会联合支持举办的“2017年广州·世界青少年环保交流大会”的一部分活动。大会于16日开幕，持续至21日。今年参会的青少年代表逾500人，活动期间，青少年代表将在深圳、东莞和河源就相关环保议题展开实地调研。
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同时，鼓励各单位干部职工购置汽车时优先考虑新能源汽车。“优先考虑买新能源汽车”“这辆电动车很安静，走起来也稳。”昨日10时许，在试乘了北汽EC180电动车后，来自市事务局的沈胜梁表示，电动车节能环保，养护又简单，今后买车将优先考虑电动车。记者在现场看到，当天，北汽、比亚迪、中汽宏远、南方电网、众帮新能源等新能源汽车生产厂家及充电桩企业在展示各自产品。其中，特斯拉、比亚迪、北汽等电动车吸引了众人的目光，有的还饶有地试乘了一把。
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这一点，与科工正拟大力发展节能环保产业、力求实现转型升级的发展战略和规划也是契合的。科工董事长、组高红卫在与建设集团相关人员内部沟通时曾表示，建设集团擅长项目规划、咨询、设计、勘察和施工，再加上WKS公司擅长的工艺及自动化系统的设计、集成、调试、运行和，未来至少可实现5+5=10。若两者只是业务合作，则只能取得5+5=10的效果；若两者实现实际资本与业务的有机结合，则会产生5×5=25的效果，多出来的15是资本合作的溢出效应。
　　执行GB/T8162-1999（结构管）、GB/T8163-2008（流体管）、GB3087-12008（低中压锅炉管）、GB5310-2008（高压锅炉管）、GB6479-2006（化肥专用管）、GB9948-2008（石油裂化管）GB/T6728-2002（焊接方矩管）0Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni9Ti 0Cr18Ni9 00Cr19Ni10（不锈钢管）等。

采暖期燃煤污染作为影响我市大气的首要问题，市委、市将整治工作列为百日攻坚的重要内容和突破口，坚持宜气则气、宜电则电，切实加大工作力度。经过争取，我市被列入冬季清洁取暖试点城市，目前，全市农村煤改气、煤改电工程已启动。罗清宇先后来到晋源区南瓦窑村和赤桥村，察看了解改造进展情况，面对面听取村民改造意愿，给大家算经济账、环保账、账。村民们高兴地表示，和给大家办了一件大好事，一定响应号召，积极配合改造。
　　长期销售有各种规格的无缝钢管、高压锅炉管、流体管、锅炉管、结构管、化肥专用管以及进口的合金钢管等。

经济观察报记者王雅洁“过程艰辛已不足为意”，7月8日，建设集团有限公司（又名科工集团第七研究院，以下简称建设集团）一名员工的朋友圈中出现这样一句话。在该员工更新此条朋友圈之前的两天，建设集团与德国WKS公司刚刚完成7月6日的交割签约仪式。上述员工是其所在企业完成首宗全资海外并购案的参与者。本次建设集团并购方WKS公司，成立于1993年，是一家提供水处理、污泥处置、机械技术、自动化、信息化工程综合解决方案，同时具备技术和关键设备研制生产一体化能力的复合型水务供应商。
　　所售产品均执行，适用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械、军工等各个领域。

资料图：陈学俊在实验室。西安交通大学摄1946年7月，陈学俊以优异的成绩获美国普渡大学机械工程硕士，于1947年3月回国。回国后即任交通大学教授，他认为，要自主发展动力工程工业，必须结合实际，必须有所创新，必须开展科学研究，必须高层次人才。1955年，决定交通大学由上海整体迁往西安。1957年9月，陈学俊和夫人袁旦庆带着4个孩子，乘大批基础技术课与专业课教师的专列由上海来到了西安，他们将全部家具及行李等带到了西安。
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图为“变电站+充电站”站点——深圳莲花山充电站。黄志伟摄在深圳莲花山充电站，用户用手机扫码，就能完成充电交易。黄志伟摄通过技术革新，深圳改建了部分符合条件的变电站，开创了“变电站+充电站”运营模式，既节约了城市土地资源，又为有效化解电动汽车出行“充电难、找桩难、支付难”等难题提供了解决方案，还因良好的节能减排效果实现了“绿上加绿”经过一段时间的试运营，“变电站+充电站”站点——深圳莲花山充电站在6月正式投入运营。

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