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新闻:滁州水泥烟囱防腐改造联系方式

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品 牌: 江苏宏顺高空工程 
单 价: 1.00元/米 
起 订: 1 米 
供货总量: 999999 米
发货期限: 自买家付款之日起 1 天内发货
所在地: 江苏 盐城市
有效期至: 长期有效
更新日期: 2019-07-09 11:44
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【新闻:滁州水泥烟囱防腐改造联系方式】详细说明

新闻:滁州水泥烟囱防腐改造联系方式
采用以活性多孔银材料为电极的交流阻抗技术测试混凝土表层氯离子扩散性.结果表明,该方法对不同胶凝材料体系混凝土表层的氯离子扩散性区分较好,且测试过程无损、耗时短,可用于现场混凝土表层氯离子扩散性测试,从而为混凝土结构耐久性评估提供关键数据.
新闻:滁州水泥烟囱防腐改造联系方式
砌筑工程先摆3层砖排缝,环状垂直缝应交错1/2砖,辐射缝应交错1/4砖;1/2砖用量不得超过30 %,1/4砖以下的砖禁止使用,检查无误后再砌筑。一边砌砖,一边用水平尺、靠尺板检查,砌完300 mm后,即砌5层砖后,砌耐火砖300 mm,中间填充膨胀珍珠岩,每天砌筑1.2 m高为宜。竖向钢筋和环形温度钢筋以及爬梯的安装设置要符合设计要求。每砌完一步架用轮度板垂吊线锤检查中心及圆周,并用经纬仪检查。10·0 m以下,每5·0 m高沿筒周间隔1·0 m留设120mm×10mm温度缝,上下错开砌筑,变截面处也留设温度缝。
新闻:滁州水泥烟囱防腐改造联系方式
新闻:滁州水泥烟囱防腐改造联系方式
讨论了玄武岩纤维与聚丙烯纤维的"纤维混杂效应"对混凝土基体力学性能的影响。结果表明,玄武岩-聚丙烯混杂纤维混凝土(B-P HFRC)的劈裂抗拉强度和抗折强度明显高于玄武岩纤维混凝土(B FRC)和聚丙烯纤维混凝土(P FRC)。提出了"纤维混杂效应函数"的概念,利用MATLAB数据拟合的方法求得了玄武岩-聚丙烯纤维混杂效应函数,对其求极值获得了玄武岩-聚丙烯混杂纤维对混凝土力学性能改善的体积掺加率。
新闻:滁州水泥烟囱防腐改造联系方式
搭架工程
①先将烟囱四周平整夯实,井字架基础浇灌150 mm厚C30砼,然后垫木板,搭井字架和六角形金属外架20·0 m高,井字架要挨紧烟囱爬梯处,先搭23·0 m高。
②Ⅰ号烟囱的井字架设在烟囱北部,卷扬机设在井字架东边;Ⅱ号烟囱的井字架设在烟囱西北部,卷扬机设在井字架西边,
③架子离开烟囱外围少200 mm,架板用50 mm厚木板搭设,不得有探头板,以对接板为宜,挂上立式安全网。井字架每隔10·0 m拉一道缆风绳,在3·0 m和10·0 m处外挑挂6·0 m宽安全网2道。
④在标高21·0 m处挑挂6·0 m宽安全网1道,这道安全网内圈用d6 mm钢筋固定在砖烟囱上,方法是利用砖烟囱上细下粗的特点,在高处拴好向低处下降自然捆紧。外圈用架杆支撑,拆除时从爬梯口剪断就自动离散。这样一来,20·0 m以下金属架就可以提前拆除,便于周转。
⑤标高20·0 m以上砌筑用里脚手架,搭设时用2根异径横杆,并用木楔塞紧架眼与横杆。在标高30·0 m以下可在横杆上绑架杆,铺设木制架板,使之成弧度形。在标高30·0 m以上由于筒径变小,可把架板直接铺在2根异径横杆上,用12号铅丝把架板绑牢。砌筑翻架时,留下此2根异径横杆,退架时从上到下,边退边拆,边补架眼。井字架搭设高度,每次至少比烟囱高2步架。
新闻:滁州水泥烟囱防腐改造联系方式
新闻:滁州水泥烟囱防腐改造联系方式
模板工程
在标高26.7 m和39.5 m处各有圈梁1道,先绑扎钢筋,支模时可选用450mm×100mm或者600mm×100mm的钢模。先固定内模,用木龙骨和架杆支撑,12#铅丝拉结。外模放在事先在筒身上预埋的d10mm间隔500mm外露60mm的钢筋头上,用12#铅丝与内模拉结,并用钢丝绳、手搬葫芦在外围固定。浇灌完毕后,拆掉内外模再砌砖。
钢筋工程
筒身竖向钢筋为d10mm间隔500mm,钢筋搭接长度为40d(不含钩),为便于高空作业,钢筋长度以3·0 m~4·0 m为宜。环形温度钢筋为d8 mm间隔250 mm,变截面处500 mm范围内钢筋为d8 mm间隔125 mm,钢筋搭接长度为40d(不含钩),爬梯安装要上下一致,上部要对准固定后再焊接。
工程质量
目标及质量保证措施
1 材料的质量一定要符合设计及规范要求,要有合格证和试验报告。
2 砂浆和砼事先有试配比通知单,施工中要计量准确,按规定留设试块,检测砂浆和砼强度。
3 砌筑先排底,按规范排好缝,砂浆饱满度要求达到95 %以上,要经常用靠板靠,线锤吊,水平尺测平,圆度规(轮度板)测圆。
4 认真开展自检、互检、专职检的三检制,边干边检,做好原始记录,严格按照规范和操作规程要求进行施工。
5 认真计算好各个高度的烟囱直径,便于随时抽检,严格控制标高、轴线,做好书面和口头质量交底工作。 
新闻:滁州水泥烟囱防腐改造联系方式
新闻:滁州水泥烟囱防腐改造联系方式应用有限单元法对交通荷载作用下的(软土)地基进行隐式动力分析,再基于地基应力响应分析和变形响应分析,研究了土工格栅加筋减小交通荷载引起的地基累积塑性变形的机理.结果表明:路堤高度为1m左右时,在交通荷载作用下,地基会产生显著的累积塑性变形;土工格栅加筋改善地基表面的压应力分布,减小传递到地基表面的剪应力;土工格栅加筋降低了地基上部由交通荷载引起的动偏应力,从而致使地基的累积塑性变形明显减小;随着路堤高度的增加,由交通荷载引起的地基累积塑性变形迅速减小,加筋效果相应下降. 

 

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