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根据全省治超非现场实施方案安排，全省将建立超限超载车辆黑名单。高速公路计重收费系统和省交通综合信息系统间实现互联互通，信息共享。各高速公路经营管理单位及高速公路路政部门将积极组织相关人员开展入口阻截劝返工作，严格禁止超限超载车辆进入高速公路行驶。对有三次超限超载行为未接受处理的车辆，禁止进入高速公路。对1年内超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚。当前，我国专线运输存在的主要问题有：一是运作不够规范，从业务流程到服务，企业间差别较大，缺少规范化的企业管理制度和规章;二是过度竞争明显，同质低价竞争制约了企业的健康发展;三是企业规模小，难以发挥规模经济效益;四是从业人员素质偏低，制约了现代物流技术和现代信息技术的应用。三、为什么?自相残杀消耗专线利润新型运输组织模式的跨入，以及供需不满的现状都在困扰着专线，历经辉煌的物流专线，近年来屡屡传出企业老板跑路的新闻。