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随着技术的进步，不久的将来是否会有工作将会消失引起了很多人关注。据悉，该分析是围绕601种职业并依据科技的进步程度，由野村综合研究所和英国牛津大学的研究人员合作完成的结果。据NHK报道，计算机根据不同职业所要求的知识和技能的量化数据进行分析，结果显示超市店员、普通事务员、出租车司机、服务人员、警卫等从业人员超过2500万人，在日本相当于劳动人口的49%。而分析还显示、教师、师、观光巴士导游等交流的岗位以及电影导演、音乐家等需要创造的职业很难用机器替代。
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上游铁路工程项目建设包括工程承包、工程机械，以及轨道、等建设所需的配套建材及零配件；中游列车制造及相关设备包括车辆制造、零件配件、电气化系统和通信系统等专用系统设备；下游包括营运、物流公司等相关服务业。招商相关行业分析师表示，高铁产业在国内国外的快速发展将带动高铁产业链上下游细分领域的发展，如钢铁产业、高速机车、电子控制、能源以及新材料产业等，这将为我国高铁产业的全产业链带来更大的市场需求和发展空间。
(1）敷设电缆作业应设专人统一指挥。作业前，作业负责人或总指挥应向全体作业人员讲明作业要求、联络及注意事项。作业人员应分工明确、相互协作、尽心尽责。在居民区及公路、铁路交通要道附近作业，要专人看管监护，井设“前方施工、车辆绕行”标志，夜间应设红灯标志。 （2）电缆敷设时，应选择坦的地面支撑电缆轴，使用的丝杠千斤支架应转动灵活、坚固且可靠，能保证电缆轴架起落时端面垂直、卷筒水。电缆轴保护板拆除后要集中保管，以免钉子扎伤人脚。
 （3）电缆在沟内展放时，操作人员一般由手提或肩扛将电缆拖到终点，在拐弯处操作人员必须站在电缆的外侧，以免被电缆挂倒；在墙洞口、沟口、管口或隔层敷设时，手应距口处lin以上，以免碰伤。敷设电缆必须戴手套。 （4）电缆敷设时，任何时候必须保证电缆的弯曲半径在允许范围之内。 （5）沟内敷设电缆应先将沟内杂物清除干净，垫砂内不准有锋利之物；沿墙或架空敷设时必须牢固可靠，架空敷设应遵照架空线路施工的有关规定。 （6）同一沟内或内敷设的数条电缆，工程需要其中运行中的电缆时，除应经电气负责人批准外，还应制定现场措施，并有专人指挥，电缆的长度不应超过100m，距离（移或直线）不得超过 Zm。10kV及以上的电缆禁止带电。过程中必须保证电缆的弯曲半径在允许范围内。 （7）电缆头作业时，使用喷灯或明火加热应有防火措施，易燃品、化学物品及油类应妥善保管并远离热源。

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但对于不同品牌来说，价格战促销有着不同的作用。大品牌做促销活动可以提升销量，而对小品牌来说，却难以为继，价格战的终结果就是加剧市场竞争，加速行业的。在市场环境持续遇冷、终端效果明显下降、产品同质化严重的大环境下，服务的高低将成为企业差异化竞争的重要因素。业内人士表示，橱柜企业要产品，丰富产品系列，多到终端进行实地调查，了解消费者的真实需求，避免盲目举行终端活动。橱柜企业还要因人而异，根据经销商的实力进行培训与举行活动。
 

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以其他行业为例，在风电设备领域，要求风机制造的国产化率要达到70%以上才能参与风电项目招标，然而一些进入我国风电市场的外资企业以本土设厂、成立合资企业，或向供应商提供许可证和图纸的代工方法，就能顺利通过国产化率，拿到风电建设项目。国产化率变成了风机零部件的本土供应率，而非真正的国有知识产权比率，关键的核心技术，我国本土企业根本未能掌握。在核电领域，大力推进核电技术装备自主化，对装备的国产化率有明确要求，在客观上项目业主在采购核电设备时优先选购国产货。