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督查组再次遭遇3起阻挠事件，督查组已将其移交当地有关部门进一步调查处理，其中河北省沧州市已将相关责任人行政，河南省鹤壁市已将相关责任人移送。7月5日，环境保护部28个督查组共检查374家企业(单位)，发现125家企业存在环境问题。存在问题的企业中，属于“散乱污”问题的37家，未安装污染治理设施的18家，治污设施不正常运行的15家，存在挥发性有机物(VOCs)治理问题的34家，物料未按要求覆盖、密闭的21家。双方合作有利于央地企业优势融合互补、提升城市供热环保水和保障能力、带动相关产业助推城市综合发展。要加快推动双方合作，并以此为契机，通过组建新的供热企业扩大集中供热市场，消化集团富余人员，企业发展内生动力，创新体制机制，助力集团深化企业改革，为长期制约集团转型发展瓶颈找到切实可行的解决方案。各相关职能部门要全力支持双方合作。要引入第三方评估机构，对改革的成效进行评估。宋希斌指出，建设哈尔滨至北美物流通道，开通洛杉矶至哈尔滨直航货运包机是我市对外开放的重点项目。
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近日，华商记者从西安市环境保护局获悉，7月1日起，西安市环保部门将不再核发机动车环保检验合格标志，西安市交管部门不再对无标车进行查处，但机动车所有人仍需依法进行排放检验。据了解，2017年5月9日，西安市常委会对《西安市机动车和非道路机械排气污染条例》修订内容进行了公告，了原《条例》中对西安实施机动车环保检验合格标志管理制度的有关规定和法律责任。对此，西安市环境保护局、西安市局交通管理局联合发出《关于进一步加强机动车排放检验管理工作的通告》。
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二是反对部分地方时不作为，到了环保督查检查的时候，采取简单、粗暴的方法，片面处理发展与环保的关系，“这是严重的不负责任，也是滥作为”。他介绍，对企业发生的问题，从法律角度分析，很多是未批先建、批建不符，环保设施未验收或者没有正常运行，超标或超总量排污，也可能是没有排污许可证，还有的是环保部门责令改正之后，拖延消极，拒不整改，“对这些行为，我们是不应该容忍的。对的企业，我们的法律法规有相应的处罚规定”。
”“联姻”始末大众与江淮的“联姻”，业内传闻已久。但直到5月22日江淮汽车公告称：收到发改委的批复，同意建设江淮汽车与大众汽车（）合资生产纯电动乘用车项目。而大众与江淮的这场“姻缘”，可以说是中德双方牵的红线。正因如此，双方6月1日协议签署，也在中德两国的见证下完成。事实上，早在2015年10月，德国访华，随行人员就有彼时大众新CEO穆勒。在的陪同之下，共同抵达安徽考察江淮汽车。
中煤集团是管理的国有重点骨干企业，前身是1982年7月成立的煤炭进出口总公司，主营业务包括煤炭生产贸易、煤化工、坑口发电、煤矿建设、煤机制造以及相关工程技术服务。2015年5月，中煤集团的新项目遭环保部拒批。环保部在公示的环评通知中称，山西中煤朔低热值煤发电新建项目所处的晋北地区燃煤电站布局集中，大气环境超标比较严重。同时，该项目性质为煤电项目，与《重点区域大气污染“十二五”规划》关于“地级及以上城市市辖区禁止新建除热电联产以外的煤电”的要求不符。