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被称作“环境保护规模行动”的京津冀及周边地区大气污染强化督查已满三个月。其间,28个督查组共检查了3万余家企业(单位),查出2万多家存在环境问题的企业,问题率超6成。值得注意的是,此番强化督查初期出现的拒绝检查、阻挠事件,至今仍时有发生。譬如,有企业强行将督查人员推出门外;再如,有企业将检查人员反锁在喷漆车间内长达20分钟;更有甚者,保安冒充工作人员欲强行带走督查人员(7月9日中新网)。
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尽管遭遇杂音干扰，但环保部17日夜间表示，将进一步加大督办力度，对应罚未罚及整改进展缓慢的地方予以通报，并适时启动约谈机制。同时，大学法学院教授竺效在接受《法制日报》记者采访时表示，对企业为何不能一刀切？他提出，正常不能容忍讨价还价。京津冀“散乱污”企业屡查屡现开始于今年4月初的大督查，打击的重点之一就是“散乱污”企业。然而，从环保部28个督查组的两个多月的督查情况看，要想铲除“散乱污”企业并非易事。
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陈宏波说，环监一员在过程中，特别是处置涉及刑事案件时往往缺乏办案经验，常常在询问和取证过程中出现不规范的问题。比如，“人员在现场取了一瓶水样带回检验，但日后如果产生纠纷，在过程中，如何来证明被检验的水就是现场所取得的水样呢”，陈宏波说，现场取证的封样、备份等相关手续其实都需要一套完整的操作流程，所以作为基层机构，盼望能尽早统一的规范性询问及取证的文本。为了提升环监队伍的现场查处取证能效，陈宏波专门邀请了从事环保的知名律师，利用双休日给环保局人员讲课。
这些新的设施不仅加强了我们沈阳研发中心的实力,还将成为一个将创造与应用连接起来的枢纽,再次印证了我们‘在为’的承诺。聚焦新能源汽车研发,豪华电动出行在汽车业面临巨大行业变革,走向电动化、自动化、智能化和共享化的,华晨宝马研发的重点清晰聚焦于新能源汽车,致力于以新能源技术为突破口,在本地实现从设计概念到量产交付的全流程开发。早在2011年,华晨宝马就已经开始新能源汽车的研发工作并成立了高压动力电池实验室。
记者见到邢长城时，他和同事们正在修改完善第三批督察意见，力争7月中下旬就要向各地反馈。“要确保督察观点定性准确，工作量很大，有时一份报告要反复修改数十次。移交地方的问题清单，我们也要逐一审核，确保严谨准确。”邢长城说。有不少人担心，督察会不会只是一阵风，起不到效果？邢长城告诉记者，督察办正在研究制定方案，适时开展“回头看”，紧盯督察组移交问题的整改落实。同时，还将探索开展专项督察，针对环境问题突出、环境恶化、失职失责明显的地方或具体情况，开展机动式、点穴式督察，传导督察压力。