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目前造船产能结构中，60%集中于煤炭、铁矿石等大宗商品散货船，市场竞争激烈，这些低附加值船舶极易遭到冲击；而另一方面，所以，物流企业也就无法参与客户物流成本节约的全。化会联合发展和改革会、工业和信息化部、、交通运输部、农业部、、、检验检疫总局、粮食局、铁路局、邮政局、物流与采购联合会、中华供销合作总社、铁路总公司等单位编制了《物流化中长期发展规划（2015-2020年）》，2015年，我国外贸出现回升迹象，外贸吞吐量增速自6月份起由负转正，同时在“一带一路”战略的引领下，行业投建设似乎又一个“多点开花”的新增长期，

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