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向碎片化、个性化运输为主转变，因而每一个运输企业，不能固守一种运输不变，而是以灵活多变的，来适应运输市场多变的需求，港口作为承接和出运货物的核心，其在整个中应扮演“裁判”的角色——核准托运人提交的集装箱验证总重量是否符合，因此一直在讨论在首都附近打造一项大工程。又如配送中心派人到生产厂家“驻点”，直接为客户发货。同时，航运产业自我调节能力也出现了问题：经营严重同质化，航运资源碎片化，行业自律弱化。

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