本公司供应转向柱，品牌丹阳宝丰机械有限公司，型号新品。参数为：适用车型*其它，注意事项如下，包装尺寸如下/mm，产地江苏，产品种类如下，适用车系其它。质量保证，欢迎咨询洽谈。 近年来，由于材料技术、电子技术不断进步以及用户要求的不断提高，转向管柱承担的任务和可实现的功能也越来越多。这就使得对转向管柱的要求也越来越高，如管柱的轴向（长度）及角度调节功能越来越普及，转向管柱及其助力系统参与集成ESP系统等，但转向管柱最基本的两个功能没有改变：一是传递方向盘传来的转矩，保证驾驶员的意图能正确地传递到转向机及转向轮；二是在意外碰撞过程中保护驾驶员安全，确保在发生意外碰撞过程中不对驾驶人员造成损害。图1为某车型转向系统组成，下面我们对管柱的这两项功能进行分析。 汽车转向管柱上接方向盘，下接转向机，起着承上启下的作用，在正常使用中承担着把方向盘传来的转矩传到转向机的任务，另外管柱上还附带了常用的组合开关等电子组件。 转向管柱主要的功能之一是传递转矩。如何传递转矩，如何安全地传递转矩是我们要研究的。我们知道，转向系统按转向能源不同可分为机械式转向和助力式转向。为了保障转向安全，不管哪种转向管柱都需要满足在无助力情况下转向力要求，同时要有一定的安全系数，一般要求转向管柱满足转向破坏转矩不小于280～300Nm。但是不是破坏转矩越大越好呢，也不是，过大的破坏转矩会造成重量成本增加，还可能会对安全造成影响。由于现代转向系统多采用助力转向系统，根据GB 17675要求，不带助力转向时，其转向力应小于245Nm，乘用车在无助力情况下转向力一般都远低于此值，一般在200Nm之下。常用的液压助力系统，由于正常使用过程中转向管柱及传动轴所承受的转向力很小，一般都小于7Nm。对于液压助力转向系统，转向管柱及传动轴的破坏转矩要求根据不同的车型与前轴荷，其要求所能达到的转矩也不同（可参考QC/T 649-2000的静扭试验转矩的规定计算方法），但对于普通轿车一般在180Nm以上就可以满足使用要求。