产品品牌：车技师

产品型号：节能动力型

适用车型：捷达

《车技师》汽车外挂电脑

　 节能型 动力型 节能动力型　　　　　　　说明书 　　　　　　　　　

专利号： 201210372264.0(发明专利)

　201220510483.6(实用新型)

　200820012483.7(实用新型)

一 适用对象：

1，适用于真空压力传感器或是电压型的空气流量计的车辆（目前型号暂时不适用于同时带有真空与空流的车辆）。

2，适用于氧传器为普通窄氧传感器车型（单线，双线和四线）和空燃比传感器（分型号）的车辆。

3，适用于节气门位置传感器,氧传感器,真空压力传感器或空气流量传感器能正常工作的车辆。

二 技术背景:

目前国内外关于汽车的汽车行业，节能技术仍然是汽车发展的主题。随着世界能源的不断减少，油价不断上涨，严重影响着社会的发展与人们的生活质量，而当前汽车的各种环境与技术原因，比如世界各地的经纬度、海拔高度、温度、空气含氧量的不同，因而发动机电脑生产商只能以平均值来设定发动机的控制参数，造成高油耗、高排放、浪费能源以及污染环境的事实，加上现今人们新推出的新能源比如甲醇汽油，乙醇汽油等，现有技术比如原发动机电脑根本不能适应这些新的能源的改变而自动修正，而且社会上存在大量的已经出厂的车辆，因此技术性节能有巨大的社会现实空间。

三 原理

通过修正发动机ECU的各种输入信号（进气压力或空气流量信号/节气门信号/氧传感器信号等等），再根据用户具体要求，重新匹配优化发动机的喷油控制，让发动机电脑更加科学的对发动机进行合理控制，特别是对于那些对燃油失去有效控制的车辆，达到节能减排的目的。或者是在电脑改装上达到增加动力的目的。

四 线路图

五 需要接的线是

1，进气压力传感器或空气流量传感器信号线。

2，节气门信号线（是电子节气门的车辆须接油门踏板正比例变化的信号线）。

3，前氧传感器信号线。

4，后氧传感器信号线。

5，电源线（受钥匙门控制的12V）。

6，地线。

7，水温传感器（自带）。

六 各种信号线的确认

1，进气压力传感器或空气流量传感器信号线---怠速时1.0-- 1.6V,急加速时可达到2.8V--4.8V。

2，节气门信号线---怠速时为0.3V--1.0V,电压与油门踏板踩下的幅度成正比例变化。注:不能取反比例变化的信号。是电子节气门的，该节气门信号要在车内油门踏板处提取，而不是电子节气门的可以在节气处取节气门信号。

3，前氧传感器信号线---对于普通氧传感器，电压从0.1V--0.8V来回变化的为普通氧传感器信号线。而对于空燃比传感器(一般只有前氧为空燃比传感器)，有两根电压为均为1.8V--3.8V,但其中有一根电压比另外一线电压大0.45V的为我们要接的信号线。

4，后氧传感器信号线---后氧传感器与普通氧传感器信号一样。

5，电源线（12V）：主张接前氧传感器上的电源（受钥匙门控制的电源）。

6，地线--可以直接接电瓶负极。

7，水温传感器（自带）---用胶带粘贴在发动机的上水管或下水管上。

七 接线方式

1，进气压力传感器或空气流量传感器信号线---按线路图连接---断接。

2，节气门信号线---搭接。

3，前氧传感器信号线---搭接。

4，后氧传感器信号线---搭接。

5，电源线（12V）：搭接，不能直接接电瓶。

6，地线--搭接或者直接固定在电瓶负极上。

7，水温传感器（自带）---用胶带粘贴在发动机的上水管或下水管上。

八 接线实图

利用快速专用接头接线，快而尽量不损伤原车线

　　

九调节

用小螺丝刀调节调节开关

并观察显示器上显示的参数

调节的原则：

节能调节时，以车辆不抖动为原则。当车辆在抖动与不抖动之间是最节油的。

动力调节时，以车辆动力最大为原则。

当显示器显示“COOL”时代表车辆还处于冷车状态，这时是原车数据，不能调节，否则调多时热车会抖动。

当“COOL”消失后，代表进入热车状态，这时可以调节电脑上的调节开关，如果“COOL”长时间不消失，说明发动机上的节温器打开过慢，这时可以把水温传感器换装在下水管上。

调节时必须上路调试，因为没有负荷是调不准的。

要在车辆各个匀速的状态下调节，保证车辆在各种负荷下不抖动为前提调节。（40/60/80/120公里/小时）

十 常见问题及其解决方法

1，为怎么显示器总显示“COOL”？

答：a，水温传感器没装对位置或者水管温度上升的慢（发动机上的节温器打开慢）--解决方法：改装在下水管上或尽量靠近一点发动机。

b，水温传感器损坏，接触不良或断线---更换水温传感器，检查线路。

c，外挂电脑损坏---更换新的外挂电脑（可能性最小）。

2，为什么显示器上最左边的数字总显示为

“0”？这样外挂电脑能工作吗？

答：在怠速时显示为“0”是正常的，但加油后还为“0”就说明节气门信号没有接进来---解决方法--检查节气门信号是否接到了外挂电脑的插头。如果加油时还显示为“0”，外挂电脑是不工作的，这时外挂电脑自动恢复原车数据。

3，我的外挂电脑怎么只能显示060--100？

答：说明你的外挂电脑是节能型的，我们的产品分为节能型，动力型，节能动力型和专业动力型。其中节能型只能显示060--100；动力型和专业动力型只能显示100-140，节能动力型显示060--140。

小于100代表节能，大于100代表增加动力，而100代表是原车数据，不做任何调整。

4，我的车为怎么均速时有点抖动？

答：说明你的参数调大了，060是最大的，而099是最小的，比如说，如果你现在调的是075，而且车辆还有点抖动的话，那么您可以试调节到077，或者是080，如果还抖动，那么再调到085，如果你的车只能调到95以上，那说明你的车原车喷油量就很少了或者您的车在油路或者是喷油控制方面有问题，请先把车修好后再安装外挂电脑。

5，怎么判断 安装是否正确？

答：怠速时最左边的数值为0，加速时显示为1---9来回变化，负荷越大这个数值就越大。也就是说在加速时最左边的这个数是不断的变化的，如果没有任何变化，那么说明进气压力或空气流量传感器的信号没有接入到外挂电脑或者根本就没接对信号。而安装后是否能正常工作的另一个指标是：在节能调节时以车辆不抖动为原则，必须上路调节，以保证车辆没有抖动，当车辆在抖动和快要抖动之间的参数时是最节油的。比如说，数值为075是抖动的，那么我调到079如果不抖动，我就会再调到078，看看是否抖动？如果不抖动，我再调到077，一步步调到最隹位置。当然要是我调到079还抖动，我就会调到085看看。也就是说要节油但又不能让车辆一点也不喷油，那样的话只有不开车才能办得到。

6，我的车为什么早上凉车凉时抖动？

答：如果出现这种情况，说明您安装的水温传感器距离发动机太近了，车还没热传感器就检测到发动机是热车的了，这样的话您可以把水温传感器安装在距离发动机相对远一点（但还要保持在水管上）。或者检查一下您的车是否没装有节温器？

7，如果我不想用外挂时怎么处理，会对我原车的ECU数据有改变吗？

答：把电源线和地线断了，就自动恢复原车功能，不要取下外挂电脑插头，如果那样的话就必须把原来断线的地方给接上。我们的外挂不改变原ECU的数据。

8，我的车辆不太正常，怎么办断是否为外挂电脑的事？

答：这个很简单，只要断开节气门信号线或取下电源和地线就可以自动恢复原车功能。或者是把断线的地方按原来的方式接上就可以恢复原车功能。

9，外挂电脑会对我的车辆造成伤害吗？

答：我们的外挂电脑只控制原车的输入信号，信号电流不到5mA，不会对您的原车电脑造成任何伤害，而且我们在程序设计时也考虑到万一外挂电脑损坏我们会让外挂电脑自动恢复原车功能。

10，怎么样才能避免在安装过程中发动机故障灯亮？

答：在检测信号时不要取下插头，尽量要在线检测，当必须取下插头时必须先关掉钥匙门，不要在通电的情况下取下原车插头。如果实在不小心让发动机故障灯亮时，可以通过断电瓶电源的方式消故障码，但有的车只能通过检测仪来消故障码，那只能是用检测仪来消故障码了。

十一 建议使用专用的线路检测工具

专用的线路检测用表（可以免破线且快速）

十二 产品安装步骤实例

一 寻找各种信号线:

1,寻找节气门信号线:启动发动机，怠速时节气门信号线电压为0.3到0.8V,加油时电压随着油门的加大而变大(最大可在达到4.8V左右)。而电压不随节气门变化的不是节气门信号线。(是电子节气门的车辆要在车内加速踏板上取油门踏板加速正比例变化信号)

2,寻找真空压力或空气流量信号线:进气压力传感器或空气流量传感器信号线---怠速时1.0-- 1.6V,急加速时可达到2.8V--4.8V。而其他线为5V的电源或者是地线，或者是进气温度传感器信号线(温度信号线电压变化不大).真空压力传感器在节气门阀体后的进气总管上,而空气流量传感器在节气门阀体和空气滤之间的进气管上。

3，寻找氧传感器信号线---对于普通氧传感器，车辆启动且热车后，电压从0.1V--0.8V来回变化的为普通氧传感器信号线。而对于空燃比传感器(一般只有前氧为空燃比传感器)，有两根电压为均为1.8V--3.8V,但其中有一根电压比另外一线电压大0.45V的为我们要接的信号线。后氧传感器与普通氧传感器信号一样。

4，在前氧传感器上寻找12V电源线：把电表转到试灯档位：如下图，当试灯常亮的为电源线，用电压档测量则为13V左右。注意：用电压档测量为13V的不一定是电源线，有可能是加热地线。因为加热地线有时是脉冲的接地信号，用电压表测量时也显示为13V，这不能当电源线。

二,根据线路图,接上快速接头:

　

节气门信号线

接真空或空气流量传感器时先不要断线, 但接线的位置不错误.

　　　　　　

前后氧传感器信号线与电源线

三,检查接线是否良好:启动发动机,根据线路图检测各信号线是否都已经成功接到外挂电脑接头。如

图：

　　　

电源线(2) 地线（4） 前氧传感器线(8)

　　　　　　　　　

节气门信号(1) 真空或空流信号（5） 后氧传感器线（7）

　

　真空压力或空气流量信号(6)　

　　　　　

　　　水温传感（3 4地）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

四,断开真空压力或空气流量传感器信号线,如下图：

注意6号线要接在传感器一端,5号线要接在ECU一端

十三　节油率测试方法推荐实例

测试方式：把油用完,加入5升92号汽油，里程表归零,等速110公里/小时,往返.

车型:捷达1.6,2011年车.

测试路程：北京 京承高速，北六环处上，开40公里返回。

测试时间：2012年12月3日。

测试结果：不装节油器时：里程：66.1公里,平均油耗：7.5升/100公里。

装节油器时：里程：75.8公里,平均油耗：6.5升/100公里。

结论:节油率:15.4%.

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