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车企为赚积分突击合资对于尚未大规模投放新能源汽车的主流合资企业,新能源积分政策带来空前压力。通用和大众汽车分别在不同提出,2018年达标困难。国内两大汽车行业协会,中汽协和乘联近日也双双建言部,要求推迟一年推行新能源汽车积分政策。“中汽协收集了很多汽车企业的意见,如果双积分管理办法从明年起正式实施,大多数企业困难较大。恐怕只有比亚迪、江淮这样在新能源领域动手早,且没有合资企业负担的车企能够达标。
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新闻:昌废旧钢筋切断机-happy价格优惠本报记者贾丽玮报道新能源汽车行业作为后起之秀,如此快速地发展,关键得益于的大力支持与推广。政策带来的利好与补贴已成为众多消费者的信心来源及消费动机,使得我国一跃成为新能源汽车消费的大国。规范车牌8月13日,发布公告称,将在范围内推广应用新能源汽车专用号牌。根据交管局统计,截至目前,新能源汽车已超过100万辆。“启用新能源汽车专用号牌其实是一种必然要求。”易观研究中心分析师王会娥在接受《产经新闻》记者采访时直言。
9月18日,省发展改革委副主任、省能源局局长张应伟率省能源局办公室、电力处、煤炭处、市场处负责人赴毕节市调研督导煤炭生产和电煤供应工作。调研督导组深入纳雍电厂调研了解电厂发电及进煤存煤情况,随后在毕节市召开座谈会,强调要高度电煤供应的严峻形势,在确保的前提下千方百计抓好煤炭稳定生产和电煤供应,加强煤电中长协的履约督导,加大协调解决煤电产业链欠款、煤矿转型升级手续和涉法涉诉等问题,紧紧抓住当前电煤存储黄金期,为迎接的十九大胜利召开提供稳定的电力保障,确保今冬明春煤炭稳定生产和电煤供应。