新闻@汉中20号钢板下料报价
这几年来，尽管各地从文件到各种表态，环保总是被“高度”，但一些地方普通人的切身感受，却总是与承诺相脱节。“治污”的背后，是一些地方对环境保护长期漠视，惯成自然。比如，安徽六安，地方公开实行招商引资“一票否决”，连环保部门也不放过。而在淮南市，当地对淮南经济技术开发区、淮南高新区、安徽现代煤化工产业园目标管理绩效考核中，无论是考核内容，还是指标体系，均无环境保护要求。由此可见，环保在某些地方眼里的地位很低，是一项可有可无的事，甚至可以说是一项可能拖累自己的多余“作业”。身边环境问题可以投诉“2015年，环保部就开通了12369环保台，我省群众均可在上投诉。”7月10日，省环境监察总队投诉与科科长朱龙霞说，上关注公众号“12369环保”，群众就可以对身边的环境污染和生态问题进行投诉。此外，群众还可以登录省网站的“12369网络台”环境污染问题。需要提醒的是，通过提交的环境污染问题，需要有明确的事发地点、有具体的对象、有造成环境污染的事实。按照新能源车电池5-8年的使用年限计算，目前已经有部分新能源车面临电池回收的问题。业内人士表示，由于国内新能源车使用三元锂、磷酸铁锂等多种类电池，同时规格繁多，电池回收后处理工艺技术复杂、流程较长，许多企业并不具备电池回收的经验和能力，也缺乏专业的电池回收处理设备，依靠手工等拆解方式，可能产生短路起火甚至等风险。数据显示，去年国内进入拆解程序的新能源车电池不足1万吨，超过八成的回收电池滞留在车企。
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对干扰环保的土政策的清理是环保下沉地方的重要工作之一，在福建的督察中就发现，当地没有按要求在2015年6月底前清理阻碍环境的“土政策”，反而还有新增了一些土政策。2016年莆田市“无检查周”和“下限”等“土政策”；南市建阳区2016年还连续3个阻碍环境的“新文件”。让震惊的是，泉州石狮市于2015年12月召开专题会议，责令市环境撤销依法对企业作出的行政处罚决定，助长了企业行为。此外，《意见》还支持企业开展合作，鼓励企业充分利用技术、资本、人才等资源提升国内新能源汽车产业化水。而这项鼓励政策的表现就是获批的江淮大众项目。此外，这项鼓励政策也意味着对于不具备生产和制造能力的新兴造车企业的代工模式的认可。值得注意的是，在《意见》中提及新建中外合资纯电动乘用车企业投资项目按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》核准。这表明，未来新建纯电动乘用车合资企业或许可以效仿大众汽车与江淮汽车合资的形式。存在的主要问题有：一是环境保护推进落实不够。督察中一些同志反映，湖南省一些地区和部门抓环境保护工作紧一阵松一阵，抓一件算一件，未形成自觉行动，也缺乏统筹谋划；一些愿意做有利于当前、看得见的事情，不愿做有利于长远、打基础的事情，抓环境治理不像抓产业发展和城市建设那样全力以赴。有的同志反映，湖南是“有色金属之乡”和“鱼米之乡”，但由于开发过度、保护不力，这两个“乡”恰恰成为环境问题的重点和难点，成为民心之痛。