3502AH010AE0“你OLED了吗?”据说，这句简单的问候，已成了面板界的国际礼仪。显示行家囧史诺就曾一脸诚恳地说：如果说最近有什么东西比iPhone7还抢手，那便是OLED蒸镀机。OLED无疑是2016年显示产业的摇滚巨星，那么这位巨星，到底靠着什么魅力，征服显示界呢?其它技术是否有与之抗衡的力量?今日推荐：来自易美芯光首席技术官刘国旭先生对于各技术在显示与照明界，可能出现的未来竞争关系分析。此外，文末附上“OLED前沿知识集锦”传送门，其中有一篇雄文，曾广泛传入显示界，真实阅读量接近6万。程序代码创造一个世界不得不说现在的人工智能发展迅猛，而且在世界范围内得到广泛支持认可，“有“人工”才有“智能”人工智能存在的条件有五个：海量的数据、清晰的领域界限、顶尖的AI科学家、自动标注数据以及超大量的计算。其实这些条件的局限性也限制了类似于机器人反人类的可能性，就像扎克伯格说的一样：“人类制造机器就是为了让机器在某些方面强于人类，但是机器在某方面超越人类不意味着机器有能力学习其他方面的能力，或者将不同的信息联系起来而做超越人类的事情，这一点非常重要。
主要经营范围：西门子PLC及 模块：S7-200、 S7-300、 S7-400、S7-1200，S7-1500，ET-200系列变  频 器：MM420、 MM430、 MM440、 6SE70、 6RA70,V20，V60，V90系列 触  摸 屏：OP27、 OP37、 OP270、 OP370，TD200， TD400C， K-TP OP177 TP177,MP277， MP377,等系列 数    控：6SN、1FT、6FC、6FX，1FK等系列

一、S7-300的扩展能力

S7.300是模块化的组合结构，根据应用对象的不同，可选用不同型号和不同数量的模块，并可以将这些模块安装在同一机架（导轨）或多个机架上。与CPU312IFM和CPU313配套的模块只能安装在一个机架上。除了电源模块、CPU模块和接口模块外，一个机架上最多只能再安装8个信号模块或功能模，

CPU314/315/315-2DP最多可扩展4个机架，IM360/IM361 接口模块将S7.300背板总线从一个机架连接至哎普个机架。

二、3章 SIMATIC S7-30Q系列

I SIMATIC S7-300的大量功能能够支持和帮助用户进行编程、启动和维护，其主要功能如下：

(1) 高速的指令处理。0.1-0.6 us的指令处理时间在中等到较低的性能要求范围内开辟了全新的应用领域。

(2) 人机界面(HMI)。方便的人机界面服务已经集成在S7.300操作系统内，因此人机对话的编程要求大大减少。

⑶诊断功能。CPU的智能化的诊断系统可连续监控系统的无能是否正常,记录错误和特殊系统事件。.

(1) 口令保护。多级口令保护可以使用户高度、有效地保护其技术机密，防止未经允许的复制和修改。

3502AH010AE0虚拟现实正加速‘入侵’汽车产业，是实现个性化汽车订制、汽车全产业链发展的极为重要的手段。”增强式虚拟现实将真实世界与虚拟世界的信息无缝结合，通过模拟把虚实世界叠加在一起，然后呈现出虚实世界共存的景象。陈光祖介绍道：“发达国家汽车产业已较多地应用增强式虚拟现实技术，玩儿一样的设计、制造、营销汽车。”在中国，虚拟现实技术在军工、航天、航空、医疗等行业有较多应用，特别是在手机、游戏机领域正快速推广，但在汽车产业的应用还基本属于空白。依据此次战略合作协议，SiemensPLMSoftware将向西安电子科技大学机电工程学院授予NXreg;、Teamcenterreg;、Tecnomatixreg;等软件的使用权，用于本科和研究生的教学，助力该大学建成为SiemensPLMSoftware在西部地区的软件教育重点建设示范合作院校。通过与西门子内部伙伴的合作，特别是与过程工业与驱动集团（PD）紧密合作，数字化工厂集团可提供大批量的、独特的为各种离散工业客户量身定制的PLM软件工具、工业自动化与驱动技术。世界75%的精密减速器市场被日本的HarmonicaDrive和Nabtesco占领，其中Nabtesco生产RV减速器，约占60%的份额，HamonicaDrive生产谐波减速器，约占15%的份额。RV减速机主要用于20公斤以上的机器人关节，谐波用在20公斤以下机器人关节。RV减速器不像谐波减速器那样随着使用时间的增长，运动精度会显著降低，在先进机器人传动中有逐渐取代谐波减速器的趋势。但由于RV减速机组成零件更复杂，承载强度更高，不光制造难度要比谐波减速机大，其生产线投资规模远大于谐波减速机。一般标准供货时，PCU20装载的是嵌入式HMI,而PCU50和PCU70则装载高级HMI.（2）OP(Operationpannel)OP单元一般包括一个10.4〞TFT显示屏和一个NC键盘。西门子变频器可设置的参数有几千个，只有系统地、合适地、准确地设置参数才能充分利用变频器性能。三种方法各有其特点，其共同点都是通过试验，然后按照工程经验公式对控制器参数进行整定。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

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