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我国前不久公布的《中国制造2025》重点技术领域技术路线图中提到，到2020年要实现燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力;在2025之前，实现我国氢能汽车方面的制氢、加氢等配套基础设施基本完善。为了推行氢能燃料电池汽车，国家也出台了对汽车和加氢站的相应补贴政策。中国工程院院士、原国家863《电动汽车重大专项》专家组成员，衣宝廉院士认为，如果不能使加氢站像加油站“遍地开花”，车企或政府可以率先推广发展大巴车、物流车或轨道交通车等商用车。
如重复烧保险丝说明电路板短路或损坏，更换整个电源。输入点380V-480V±10%，三相，交流，7.5kW-250kW；西门子触摸屏控制功能：线性v/f控制，平方v/f控制，可编程多点设定v/f控制，磁通电流控制免测速矢量控制，闭环矢量控制，闭环转矩控制，节能控制模式；标准参数结构，标准调试软件；数字量输入6个，模拟量输入2个，模拟量输出2个，继电器输出3个；I/O端子板，方便维护；采用BiCo技术，实现I/O端。因为变频器连续地检测负载电流，变频器就能调节输出电压与负载相匹配，所以电机电压可适应电机的类型，跟随负载的变化。
它的主要构成是串接于电源与被控电机之间的三相反并联闸管及其电子控制电路。对于MIDIMASTER系列变频器较常见的故障主要有驱动电路的损坏，以及IGBT模块的损坏，MIDIMASTER的驱动电路是由一对对管去驱动IGBT模块的，而这对管也是最容易损坏的元器件，损坏原因常由于IGBT模块的损坏，而导致高压大电流窜入驱动回路，导致驱动电路的元器件损坏。这些复杂的系统需要电源管理解决方案，以便能够监测和控制电源，使之达到非常精确的参数。高频小型化的开关电源及其技术已成为现代通信供电系统的主流。

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