举个例子,与以往的车型相比,2015款福特F-150车型大量使用了铝材料,实现减重318kg。福特的F-150是享誉全畅销车型之一,其使用材料的重大调整引起了汽车行业的广泛重视。现在,汽车架构中采用的铝制材料越来越多,的汽车厂商也认识到,为了保证汽车在使用大量铝材料后的安全性,需要可靠的制造工艺,此外还必须审慎考虑汽车维修维护方面的问题。在这当中需要重点考虑铝焊接的问题,铝焊接本身并不比钢焊接难多少,但需要在许多方面采取不同的做法。济宁【头条】钢绞线穿束机(博乐)穿束速度咋样
随着市场竞争越来越激烈,降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现家在大规模的高铁建设,预制梁是高铁中不可缺少的一道工序,钢绞线下料穿索是预应力施工中道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大,而且需要大量的劳动力,同时效率底下,往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间,必须是先下完料然后再穿索,这样下料长度不容易控制,经常导致梁的另一端钢绞线长短不一,或超过要求的长度
预应力钢绞线穿束机工作原理:减速机带动双主动轮转动,钢铰线从一端进线口插入,主动轮与双丛动轮钢铰线向前移动沿导管穿入预留孔道,直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下:1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头,离预制梁约10米,用钢绞线笼固定好,开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源,穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时,达到钢绞线要求外露长度时,电源控制者关闭穿索机电源,同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。


济宁【头条】钢绞线穿束机(博乐)穿束速度咋样2月27日,记者从土资源部地质调查局和安徽省联合召开的部省合作皖江经济带综合地质调查次联席会议暨成果交流会上获悉,近两年来,先,非常规清洁能源调查取得重大发现。圈定页岩气远景区8处,优选有利区9个,页岩层累计厚度300米——500米,查明地热田17处,评价形成浅层地热能开发利用工程67处,地热资源开发利用模式已由单一化向多元化、综合化开发模式转变。其中,巢湖半汤、含山昭关、岳西汤池畈等地的地热资源开发利用程度较高,地质调查服务社会的成效进一步显现。



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预应力钢绞线穿束机维护保养:
1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度,压轮调整达不到使用程度时,应及时更换。
2、每次使用完毕后,钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
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