波黑铁路扣板,钢轨扣板制造工厂
钢轨(国标、美标、UIC、德标、英标、澳大利亚、欧标、印度、南非、槽型、日标)国标钢轨:8kg,9kg,12kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,P38kg,P43kg,P50kg,P60kg,QU70,QU80,QU100,QU120。标准:GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93,材质:U71Mn/50Mn/Q235/55Q长度:6m-12m 12.5m-25m。美标钢轨:规格: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs,标准: ASTM A1,AREMA,材质: 700/900A/1100,长度: 6-12m, 12-25m,UIC钢轨:规格: UIC50/UIC54/UIC60,标准: UIC860,材质: 900A/1100,长度: 12-25m,德标钢轨:规格:A55,A65,A75,A100,A120,S10,S14,S18,S20,S30,S33,S41R10,S41R14,S49,标准:DIN536 DIN5901-1955
道岔分类:
接头阻力:与接头夹板结构、螺栓结构、螺栓直径、加工状况、螺栓的保养及涂油情况等静态条件有关,还与列车运行、轨道状态及接头扭矩有关。中间扣件阻力:抵抗钢轨沿轨枕纵向移动的阻力。线路爬行:因列车运行时纵向作用,使钢轨甚至带动轨枕产生纵向移动的现象。危害:轨缝不匀、轨枕歪斜,对轨道造成极大破坏,危及行车安全。道床纵向阻力:道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力。一般以每根轨枕的R或每延长厘米(或毫米)阻力r表示。它是抵抗钢轨伸缩,防止线路不均匀爬行的重要参数。道床纵向阻力值的影响因素:①道碴材质,②粒径级配和尺寸,③道床断面形状,④道床的脏污程度,⑤密实程度等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产国内外标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产完全按照料ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的扣板扣件产品品质,达到客户的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
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站线轨道,1.正线为轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道;高架车站或站台范围设架空层的车站到发线区段宜采用无砟轨道结构。2.站线采用有砟轨道时,轨道结构设计应符合下列规定:(l)到发线应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。(2)到发线应采用混凝土轨枕.每千米铺设1667根;当铺设混凝土宽枕时,每千米铺设1760根。其他站线每千米铺设1440根.(3)站线应采用一级碎石道砟。到发线道床顶宽3.4m,道床厚度0.35m,边坡为1:1.75;其他站线道床预宽2.9m,道床厚度0.25m,边坡为1:1.5。(4)站线混凝土轨枕宜采用弹条Ⅱ型扣件。
弹条Ⅲ型扣件无螺栓无挡肩扣件,由弹条、预埋铁座、绝缘轨距块和橡胶垫板组成。适用于直线或半径≥350m的曲线,铺设60钢轨和Ⅲ型无挡肩混凝土轨枕的轨道。扣压力大、弹性好,取消挡肩,消除了轨距扩大,减小了件养护工作量。Ⅲ型弹条分开式扣件,秦沈线桥上板式轨道过渡段使用,单个弹条扣压力不小于11kN,轨面调高量±20mm,轨距调整量+8-4mm,预埋套管抗拨力100kN。弹条I性调高扣件由I型弹条、轨距挡板、挡板座、橡胶垫板、调高垫板及螺旋道钉组成。调高量为20mm,而普通弹条I型为8~10mm。弹条I型调高扣件只适用于60kg/m钢轨,弹条用A型。
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