Al99.0铝方管【萌日金属】

铝材2系列的作用：2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品，2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件，2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件，2024 飞机结构、铆钉、导构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件，2036 汽车车身钣金件，2048结构件与结构零件，2124器结构件，2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环，2219焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力，2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料，2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件，2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉，2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片，2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的结构铆钉，2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的结构铆钉，2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。的中等强度的螺栓与铆钉，2A12 蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件，2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件，2A16 工作温度250~300℃的航天零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱，2A17 工作温度225~250℃的零件，2A50 形状复杂的中等强度零件，2A60 发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等，2A70 飞机蒙皮，发动机活塞、导风轮等，2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件，2A90 航空发动机活塞。

模具钢：Cr12，Cr12MoV，Cr12Mo1V1，H13，718#，P20，5CrNiMo，5CrMnMo，CrWMn，9CrSi，9Cr2，5-6CrW2Si，8Cr3，9Mn2V，4Cr5W2VSi，30Cr3W，4Cr2MoVNi(B2)，SKD11.

34CrNi1Mo、17-4PH、15-5PH、P4Cr13-8Mo、1Cr16Co5Ni2Mo1WVNbN、1Cr15Ni4Mo3N、1Cr12Ni3MoVN、1Cr11NiMoV、2Cr10NiMoVNb、1Cr10Co6MoV、00Cr14Ni6Mo2AlNb、1Cr17Ni3、S222、0Cr15Ni5Cu2Ti、1Cr18Ni9Ti、1Cr16Ni4Nb、2Cr17Ni2Nb、0Cr16Ni5Mo、GS80、0Cr11Ni2MoVNb

锻造修伤修伤是铝合金模锻工艺中的重要一环。由于铝合金在高温下较软，粘性大，流动性差，容易粘模并产生各种表面缺陷(折叠、毛刺、裂纹等)，在进行下一道工序前，必须打磨、修伤，将表面缺陷清除干净，否则在后续工序中缺陷将进一步扩大，甚至引起锻件报废。修伤用的工具有风动砂轮机、风动小铣刀、电动小铣刀及扁铲等。修伤前先经腐蚀查清缺陷部位，修伤处要圆滑过渡，其宽度应为深度的5～10倍。压铸特点铝合金压力加工产品分为防锈（LF）、硬质（LY）、锻造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及钎焊（LQ）等七类。常用铝合金材料的状态为退火（M焖火）、硬化（Y）、热轧（R）等三种。

四、 高强度合金结构钢：300M钢、4340、40CrNi2Si2MoV\20CrMnMo 、30CrMnMo、40CrMnMo、38CrMoAL

不锈钢：圆钢，光亮棒，六角棒，方棒，管材，材质：304，304L，303，321，316L，309S，310S，2205，316Ti，17-4PH，1Cr17Ni2，2507，347H，904L，9Cr18Mo，

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