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10.液压小吊车操纵多路换向手柄时执行元件无力或迟缓，原因：多路换向阀、阀的压力得低；阀弹簧损坏或产生变形；阀的锥形面损坏；控制阀杆与孔的磨损严重或不良；多路换向阀组中控制变幅，伸缩操纵压力或控制主副卷扬操作压力及控制回转操作压力的溢流阀功能不当或单向阀功能不良。排除：用压力表检测液压的压力，若压力不足，应阀，使其压力达到规定值；检查阀弹簧，必要时换新；重新研磨阀或阀体锥面；检查阀的内漏情况，内漏严重，换新阀杆或将阀杆镀铬重新配置；如果阀杆与阀体卡住，拆开清洗，去除异物，弹簧折断，更换新弹簧，重新组装，使阀杆运动灵活；将阀组溢流阀压力调到正常值，修理或更换单向阀。 是不存在为了某一款车型而专门生产的，而是遵照一定的标准进行生产，由厂商或是个人进行选购，通行的油技术标准包括API、SAE、ACEA等均为机构制定，为油生产商和汽车制造商所共同遵从，包括的国标也基本采用上述标准了。所以说，工程机械的发动机，甚至是汽车的发动机，都不存在车型专用的油，就像柴油、滤芯一样，是能够广泛运用的。从另一个方面来讲，市场上的机型专用油，是挖掘机的厂商向油厂商采购的符合使用要求的一种液压油，咱们用户只需向该机型的发动机内加注符合型号的机油就能保证发动机的正常运行。总结：所谓“知己知彼方能百战不殆”，机油选购也是如此，咱们自己了解的机油知识更多了。那也就更不容易在购买机油时被忽悠了，希望这篇文章能够帮助大家走出的误区，

气缸盖发生变形后，使的部位压不紧气缸垫而造成高温气体泄露，使缸垫烧损。⑵气缸套凸台高度不一，引起个别气缸密封不严。为了使气缸套、气缸垫压紧在气缸体上并保持良好的密封性，一般要求气缸套端面凸台平面高出气缸体一定尺寸(一般为0.05～0.12mm)，同一台柴油机(或同一缸盖下的两个气缸)气缸套凸出量相差也有规定(一般为0.05mm)。若超出规定值，则有可能造成密封压力不够，使高压高温气体窜出而冲坏缸垫。柴油机出厂时，生产厂家提供的使用说明书中对气缸盖紧固螺栓的扭矩有明确要求，时应严格按规定的时间、紧固气缸盖。⑷气缸垫装配不正确或气缸垫差。⑸机器工作不良，过热引起冲缸垫。装载机铲车柴油机油底壳机油油面升高的原因有那些？ 

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