新闻：东莞大朗3003铝板采购商机

在政策的推动下，新能源车竞赛已经开始加速，各大车企现在要思考的问题是如何在将来占据先机，甚至有车企寄望于新能源车产业带来的利好，喊出“弯道超车”的口号。此外，由于补贴政策已经开启退坡机制，“双积分制”拟出台意味着倒逼机制即将形成。有数据统计，从2015年至2017年上半年，内共有202个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额为超10000亿人民币，已公开的产能规划超2000万辆。在这场竞赛当中，各个自主品牌也在加紧布局新能源汽车，各自的与路线也各有秋千。
应用范围
　　5052铝板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。也常用于交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。铝板系列(3张)
化学成份：
　　铝Al：余量；硅Si：0.25；
　　铜Cu：0.10　；镁Mg：2.2～2.8；　
　　锌Zn：0.10；锰Mn：0.10；
　　铬Cr：0.15～0.35；铁Fe：0.40。

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力学性能
　　抗拉强度（σb）：170～305MPa
　　条件屈服强度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火温度为：345℃。
表面质量
　　1、表面不允许有裂纹、腐蚀斑点和硝盐痕迹。
　　2、表面上允许有深度不超过缺陷所在部位壁厚公称尺寸8%的起皮、气泡、表面粗超和局部机械损伤，但缺陷深度不能超过0.5mm,缺陷总面积不超过板材总面积的5%。
　　3、允许供货方沿型材纵向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供货方自己拟定。
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业内人士指出，建立电力现货市场，主要意义之一在于解决困扰多年的清洁能源如何进入市场，以及弃风、弃光的问题。能源网信息韩晓平告诉北京商报记者，以前电力市场交易以中长期为主，但目前风电、光伏随机波动性较大，如内蒙古等地的风电年均发电能达到2000小时，但是否能达到3000小时就会随着当年气候变化而波动，内蒙古等地发电厂为了起见，在签订中长期协议时，就会承诺提供2000小时的风电供电，但如果当年风力足够，2000小时以外的风电即不属于中长期协议内，也无法进行现货交易，就可能被放弃。
焊接焊条型号
　　5052铝板可用ER5356焊条焊接，焊接以后能满足5052铝板的力学性能。5356的化学成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含镁量高一些。
硬度
　　硬度：1060铝板的抗拉强度为110-130之间，而5052系列的抗拉强度则达到了210-230之间也就是说5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率为5%，而5052系列的延伸率达到了12-20%之间，也可以这样认为，在5052系列比1060硬的情况下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化学性能：1060为纯铝板，5052为合金铝板，在特殊环境下5052耐腐蚀更好一些。
标准
　　铝板带家标准(GB/T3880-2006)，适用于铝合金板带材料的统一标准。
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在汽车电池过充、过放、过热前发出告，向车主“汇报”故障诊断，自动排查隐患，延长动力电池续航里程及使用寿命。目前，上汽、新大洋、众泰、吉利、东风等汽车公司，都是钜威动力的合作伙伴。除了提供优质的管理系统，钜威动力还创新性地提出锂电池全生命周期解决方案。企业的核心技术是，在电池老化“退役”之后，公司还可以提供“退役”电池梯次应用方案，将“退役”电池组应用到电网储能系统中。也就是说，统筹“退役”电池里的残存电量，通过技术让它们变成“充电宝”。