新闻：澄海区氧化拉丝铝库存充足

据悉，合作基于双方同意，利用各自在传统内燃机汽车和新能源汽车领域的技术和商务优势，在符合法律法规和家政策的框架下，深入探讨合作模式，成立一家研产销一体的合资公司。合资公司将设立一个新品牌，且该品牌由合资公司拥有，相关商标也将由合资公司注册，双方将共同建立全新的合资工厂与研发中心。合资公司的注册资本共计20亿元，双方各自出资10亿元人民币，股比对等各占合资公司注册资本总额的50%。而互联网造车公司则开始越来越多的借助“外力”。
应用范围
　　5052铝板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。也常用于交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。铝板系列(3张)
化学成份：
　　铝Al：余量；硅Si：0.25；
　　铜Cu：0.10　；镁Mg：2.2～2.8；　
　　锌Zn：0.10；锰Mn：0.10；
　　铬Cr：0.15～0.35；铁Fe：0.40。

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力学性能
　　抗拉强度（σb）：170～305MPa
　　条件屈服强度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火温度为：345℃。
表面质量
　　1、表面不允许有裂纹、腐蚀斑点和硝盐痕迹。
　　2、表面上允许有深度不超过缺陷所在部位壁厚公称尺寸8%的起皮、气泡、表面粗超和局部机械损伤，但缺陷深度不能超过0.5mm,缺陷总面积不超过板材总面积的5%。
　　3、允许供货方沿型材纵向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供货方自己拟定。
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这是记者日前在青海省格尔木市举办的“盐湖镁合金产业与汽车轻量化发展论坛”上获悉的。据汽车轻量化技术创新战略联盟专家委委员林逸介绍，节能减排一直是汽车行业发展的大趋势，减少汽车自重则是节能减排的关键。“汽车的自重每减少10%，能源消耗可减少6%至8%。镁合金拥有重量轻、电磁性好以及易回收的特点，它的使用将成为汽车轻量化的关键。”镁是目前世界上可应用的轻的金属材料，比重只有钢的1/4，被誉为“21世纪绿色工程材料”。
焊接焊条型号
　　5052铝板可用ER5356焊条焊接，焊接以后能满足5052铝板的力学性能。5356的化学成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含镁量高一些。
硬度
　　硬度：1060铝板的抗拉强度为110-130之间，而5052系列的抗拉强度则达到了210-230之间也就是说5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率为5%，而5052系列的延伸率达到了12-20%之间，也可以这样认为，在5052系列比1060硬的情况下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化学性能：1060为纯铝板，5052为合金铝板，在特殊环境下5052耐腐蚀更好一些。
标准
　　铝板带家标准(GB/T3880-2006)，适用于铝合金板带材料的统一标准。
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这是一次具有战略意义的重大能源变革——从2010年前后实现“零”的突破，到目前全年产能超过100亿立方米、累计产气超过100亿立方米，迈入“三甲”。这是一段几无先例可循的创新历程——在开发开采过程中，企业依靠自主创新，探索出一套适合地质条件、水平的页岩气勘探开发理论、技术、标准和管理体系。这是一项仍需奋蹄疾步的事业——要实现家页岩气发展规划提出的“2030年实现页岩气产量800-1000亿立方米”的目标，仍需矢志创新、迎难而上。