
钜威动力研发中心技术人员正在电池组上使用BMS进行测试。南方日报记者孙俊杰摄随着以特斯拉为代表的电动汽车的普及,支撑电动汽车的“心脏”——电池成为产业的风口。但是,要让电池在汽车中发挥作用,还得为电池装上“大脑”——让沉默的电池会“说话”,随时显示电池的性能、电量,驾驶者才能掌控。电池管理系统(BMS)是电动汽车昂贵、复杂的核心零部件,被称为电动汽车动力电池系统的“大脑”,掌握这一核心技术的企业就在东莞。
应用范围
5052铝板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性,在液体或气体介质中工作的低载荷零件,如,汽油或润滑油导管,各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件:线材用来做铆钉。也常用于交通车辆、船舶的钣金件,仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。铝板系列(3张)
化学成份:
铝Al:余量;硅Si:0.25;
铜Cu:0.10 ;镁Mg:2.2~2.8;
锌Zn:0.10;锰Mn:0.10;
铬Cr:0.15~0.35;铁Fe:0.40。

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力学性能
抗拉强度(σb):170~305MPa
条件屈服强度σ0.2(MPa)≥65
弹性模量(E):69.3~70.7Gpa
退火温度为:345℃。
表面质量
1、表面不允许有裂纹、腐蚀斑点和硝盐痕迹。
2、表面上允许有深度不超过缺陷所在部位壁厚公称尺寸8%的起皮、气泡、表面粗超和局部机械损伤,但缺陷深度不能超过0.5mm,缺陷总面积不超过板材总面积的5%。
3、允许供货方沿型材纵向打光至表面光滑。
4、其他要求:有需求方和供货方自己拟定。
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6月22日,省召开省环境保护督察工作领导小组次全体会议暨2017年批省级环境保护督察启动动员部署会。会议强调,各地、各有关部门一定要把思想统一到、国务院的决策部署上来,统一到省委、省的决心意图上来,从讲政治、讲大局、讲核心的高度,以对历史、对子孙后代负责的态度,把环境保护督察工作抓紧抓好。要结合环保督察整改和我省正在开展的“263”专项行动,精心组织、严字当头、突出重点,坚持问题导向,敢于动真碰硬,加强舆论引导,严明工作纪律,务求取得实实在在的成效,确保圆满完成环保督察任务。
焊接焊条型号
5052铝板可用ER5356焊条焊接,焊接以后能满足5052铝板的力学性能。5356的化学成分:Si:0.25;Fe:0.40;Cu:0.10;Mn:0.05-0.20;Mg:4.5-5.6;Cu:0.02--0.20;Zn:0.10-0.20;Ti:0.06--0.20;Al:余量;5336含镁量高一些。
硬度
硬度:1060铝板的抗拉强度为110-130之间,而5052系列的抗拉强度则达到了210-230之间也就是说5052的硬度比1060的硬度高。
延伸率:1060系列的延伸率为5%,而5052系列的延伸率达到了12-20%之间,也可以这样认为,在5052系列比1060硬的情况下,延伸率也提高了200%左右。

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化学性能:1060为纯铝板,5052为合金铝板,在特殊环境下5052耐腐蚀更好一些。
标准
铝板带国家标准(GB/T3880-2006),适用于铝合金板带材料的统一标准。
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一些精英担心,人工智能的普及将会带来大量失业,进一步加大贫富差距。即使是传统产业,为了通过提率以降低成本未来也将重视专业技术素质,减少雇佣。这场技术革命不仅会影响城市、企业和个人的命运,也能够深刻改变世界发展格局。首次与西方发达国家一起站在技术革命的起跑线上,不仅在西方拥有优势的大飞机、芯片以及汽车等传统领域追赶,在以人工智能为核心的产业革命方面并不落后,科学与技术的崛起将改变世界格局,这也是美国所担忧并加以阻拦的趋势。