铁路高强度螺栓铁岭厂家
道岔的护轨(turnout guard rail)固定型辙叉的重要组成部分,设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向,防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖端,保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中,一般仅在侧股设护轨,用以防止心轨的侧面磨耗。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯铁路配件有限公司专业生产各种国标和出口标准公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>规格有:M20-M80红打热打工艺生产,M10-M18冷打冷墩工艺生产。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面处理有:本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等级有:4.6级、4.8级、5.6级、5.8级、6.8级、8.8级、9.8级、10.9级、12.9级。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包装方式有:双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘、塑料桶、铁桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生产非常注重质量控制和管理。我们的螺栓生产完全按照ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的螺栓产品品质,达到客户的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
弹条为150~180N?m。④轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm。⑤钢轨左右位置调整量:±8mm。⑥高低调整量:一4~+26mm。
轨距块材质用途,高速铁路的发展日新月异,方便了人们的出行,但是这一贡献不仅仅是归功于高速铁路,其中许多零部件也起到了很大的作用!如:绝缘轨距块!绝缘轨距块是用来连接钢轨与轨下的重要扣件!绝缘轨距块即实现了其可靠性和稳定性,又能够保证轨道正常运行的弹性和刚性!绝缘轨距块是高速铁路扣件系统的关键部件之一。高速列车在轨道上行驶,将是非常动态的效果,使高速列车坐更舒适,更安全,绝缘轨距块提出了更高的要求,要求绝缘轨距块要有很高的强度!所以来说,轨距块是高速铁路配件的重要组成部分!我公司提供的轨距块选用优质改性塑料,适用于铁路轨道中钢轨和轨枕联接的一种扣件。 特点:机械强度高、耐热、耐磨、高刚性、尺寸稳定。
轨道附属设备主要有防爬设备、加强设备、明桥面设备以及平交道口,1、防爬设备,1)轨道爬行,列车运行时,钢轨在动载作用下形成波浪挠曲,同时产生一个纵向水平推力,加之温度变化,车轮制动和车轮对接头的冲击作用,引起钢轨的纵向移动,有时还带动轨枕一起移动,这种现象称为轨道爬行。2)防爬措施加强轨道的纵向阻力:拧紧接头螺栓,可提高接头阻力;加强中间扣件联结,可提高扣件阻力;加强捣固,可提高道床阻力。增设防爬设备:防爬设备有穿销式防爬器和防爬支撑两种。
综合各国高速铁路无砟轨道扣件成功经验,各种不同类型的无砟轨道扣件均是在原有砟轨道扣件的基础上加以改进以适应无砟轨道的需要,除德国VOSSLOH 300型扣件外,基本上均采用带铁垫板的弹性分开式扣件(VOSSLOH 300型扣件为带铁垫板的弹性不分开式扣件),混凝土基础不设挡肩。大多扣件采用双弹性垫层,往往一层垫层弹性较好,为扣件系统提供弹性,另外一层垫层刚度很大,主要起缓冲作用,垫板静刚度介于20~60 kN/mm之间。
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