凡科建站

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广州凡科互联网科技股份有限公司（简称凡科，股票代码：832828）是一家专注为中小企业提供互联网营销服务的创新型企业，于2015年7月成功上市国内 “新三板”。公司旗下网站凡科网（www.fkw），是一个在线服务的SAAS（软件即服务）平台，为企业用户提供多元、高效、易用的互联网工具，同时配以成熟的运营服务体系，凡科已帮助数百万企业用户有效地提升消费者体验与互联网营销核心竞争力。

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零售的本质无非是“人-货-场”三大核心要素。其中，场景是连接人和货的桥梁，人是需求的主体也是消费动力的源泉，货是商家经营和用户需求的主体。随着电商竞争逐渐趋于理性化，阿里、苏宁、京东三巨头在商品、场景以及服务体验上的争夺无疑将更加白热化，消费升级也将迎来一个实质性提升的全新阶段。

——IT行业最高，近半为中层报告显示，计算机/互联网/通信行业的职场单身人才比例最高，达到13.8%。人事/行政/后勤从业人员单身比例也不低，达到9%。报告分析，这由互联网、IT行业本身的属性和工作强度所决定，日常加班频率较高、交友渠道闭塞等都是引起行业单身比率高的原因。另外，数据显示，职场单身人才事业发展不错。49.6%的职场单身人才已经是中层管理者。薪水上，职场单身人才的平均月薪为8836元。

相比于传统的内存加硬盘的两级存储，新存储设备的推出，现代服务器可以利用的存储层级越来越多，利用多层级存储的软件系统设计也变得越来越复杂。每种存储设备有不同的性能特性和容量大小限制，越快的设备的单位容量成本越高。例如使用内存插槽的英特尔 傲腾 数据中心级持久内存，依据读写粒度的不同，读写带宽虽小于传统内存，但写入数据具有持久性，且容量远大于传统内存。如何结合不同层级的存储设计在大规模推荐场景下性价比最优的存储系统成为一个巨大机遇和挑战。

星星之火可以燎原。2010年，京东正式开启618大促。这一年，当当网成功赴美上市，电商迎来了百花齐放时期。此时的苏宁，才刚刚上线苏宁易购，并于次年8月18日正式开启818大促。随后，各类垂直电商开始萌芽、崛起，电商造节的花样也越来越多。每家都有一个周年庆、年中庆、年终大促，更有闺蜜节、蝴蝶节、吃货节、任性节。再往后，电商们有节过节、无节造节，除了传统节日，每年网络购物节至少有十几个。

2007年，国美与海尔进一步签订100亿战略合作协议，当时创造了中国家电发展史上最大规模的厂商一次性合作项目，国美与海尔的合作已经从产品供销发展到包括数据互通、产品定制、物流售后等全领域的深度合作。2010年，国美又与海尔签署了三年500亿战略的合作协议，再创家电业合作记录。

两大协会数据为何“打架”？全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树解释，中汽协统计的数据是批发数据，乘联会发布的数据是整个车市零售数据，统计口径不一样，采集到的数据自然不同。

此外，虽然印度在水资源“高度紧张”的国家中排名第13，但印度的人口超过13亿，因此亟需避免水资源“破产”。近几周，印度第6大城市钦奈的水库水位骤降，成为全球最新一座水源可能会枯竭的大城市。

陌陌最新财报显示，2019年第一季度，陌陌营收继续保持上涨趋势，用户数量也保持上涨。财报显示，陌陌第一季度总营收为37.23亿元人民币(约5.547亿美元)，高于市场预期的27.64亿元人民币，同比增长35%；不按照美国通用会计准则计量，归属于陌陌母公司的净利润为9.103亿元人民币(约1.356亿美元)，连续17个季度盈利；2019年3月，陌陌主App月度活跃用户为1.l44亿，再创历史新高。凭借天然的社交优势，陌陌不断围绕社交打造产品，以增值服务促进业绩增长。

今年年初，中汽协曾发布报告，预测2019年全年销量为“2810万辆左右”，与2018年基本持平。然而，日前中汽协调整了这一数字。

我们的“星光队员”有两句口号，一句是“脱贫攻坚战，咱们一起干”，另一句是“千山万水来到你的身旁”。两句话都很形象，一个是干劲，一个是温暖。

据了解，目前在国内汽车行业，多家行业机构和组织有相关数据统计业务。其中，中汽协每月发布的国产汽车产销统计是汽车生产厂家自己上报批发给经销商的数据；乘联会的统计数据来源包括整车厂和经销商，统计口径包含批发量、零售量、国内销量、出口量、进口量等；中国汽车技术研究中心数据资源中心数据主要来源于与保险部门合作，利用汽车交强险数据，得出真实的第三方汽车终端销售数据；国家信息中心统计数据也多来自与合作单位的交换。

位于北京市朝阳区四惠的一家4S店销售人员告诉记者，6月份汽车市场零售回暖主要原因是“国五车”清库存。为了回笼资金，无论是自主品牌，还是合资车，折扣力度都明显加大，八折甚至七折卖车的经销商并不少见。这些超常规的低价吸引了消费者提前购买车辆。而且，在“国五”清库存的阶段，主机厂已不再向渠道铺“国五”的车型，“国六”车型铺的较慢。所以，6月份批发数据的表现不如零售数据。

此外，新款帝豪GSe提供丰富的充电模式，用户可根据不同环境，选择最佳充电方式，最快仅需30分钟即可完成30%-80%的电量。帝豪GSe还配备了Super E能量电站功能，可借助外放电枪为笔记本电脑、烤箱、照明灯等设备供电，同时还能为纯电车友提供应急充电救援。

首先，从数字经济发展角度而言，有一定的特点，其中包括竞争没有边界性，巨大的网络效应使得数字经济会容易形成一定的垄断效应，因此本国的创业企业很容易受到一定的挤压。其次，全球性的税务转移十分快捷，互联网巨头的利润很高，但是却可以逃避应该承受的社会责任和税务。再者，外部性是征税的一个重要考虑。其实互联网公司也是存在一定的外部性的，包括大型的云计算服务器部署对于环境的污染以及大量电力的消耗，以及科技互联网公司纳税率低、缴税少，这也是欧盟和英国等长期面对的尴尬事实。

2007年，国美与海尔进一步签订100亿战略合作协议，当时创造了中国家电发展史上最大规模的厂商一次性合作项目，国美与海尔的合作已经从产品供销发展到包括数据互通、产品定制、物流售后等全领域的深度合作。2010年，国美又与海尔签署了三年500亿战略的合作协议，再创家电业合作记录。

“造成当前汽车销量下滑的原因有很多。”清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会主席赵福全认为，根本原因在于中国汽车消费已经进入了第二阶段。他把私人汽车消费开始萌发至2018年之前，称为第一阶段。在经历了长达20多年的高速增长之后，现在中国汽车消费进入微增长阶段，基本增速降到了5%以下。他指出，在第二阶段，购买力较强的高收入人群基本上已经购车完毕，存量市场逐渐进入饱和状态。此时，市场增量主要取决于相对低收入人群的购买力，这一人群的购买力与宏观经济形势相关度很高。

实际上，特斯拉近年来一直处于人才流失的状态。据公开信息不完全统计，自2018年至今特斯拉已经有超过100位高管离职，长期首席财务官Deepak Ahuja、前电池技术高管Kurt Kelty、长期业务发展主管Diarmuid O'Connell以及像工程副总裁Nick Kalayjian等，不断的高管离职，不断“被换血”的高层管理领导，让特斯拉饱受压力，也给投资者传递出不良的信号，让投资者丧失对特斯拉的信心。

中国工程院院士、国家动物健康与食品安全创新联盟理事长沈建忠表示，助力国民营养健康，支持国家营养工作，是所有食品安全健康工作者肩负的重要使命。

不过，对于车企而言，在波动中并非没有机遇。“关键要供给足够优秀的产品。”东风日产乘用车公司副总经理陈昊告诉记者，今年上半年，东风日产终端销量达到53.21万辆，实现了销量和市场占有率的双提升。这表明，市场从增量竞争转为存量博弈后，品牌会加剧分化，产品做“精”才有竞争优势。

作为2亿日活、日均千万级短视频上传、强调社区普惠的短视频APP,快手推荐系统所需解决的技术挑战是世界级的。近日，快手在国内率先应用持久内存重新设计了基于异构存储结构的推荐系统，率先采用英特尔 傲腾 数据中心级持久内存。在快手推荐系统高吞吐量大数据量请求的场景下，使用持久内存可以降低存储成本，减少故障恢复时间，提高系统可靠性。故障恢复时间从小时级别降低到分钟级，也为改善大规模深度机器学习系统在改进千亿级别数据量的处理能力上开辟了新的探索方向。