产品结构：
     （一）动力由两个电机驱动，驱动片主轴及变速行走；

 （二）机架扶手、水箱、升降机构、聚氨酯轮等零部件组成；产品特点：操作简单，机械化程度高，锯片之间的间距可调，刻纹深度刻调，能自动行走。劳动强度，工效，运行速度均衡，压力水冷却，大幅度节省锯片
新闻6：鄂尔多斯砼路面刻纹机（广西来宾）一新闻中心

新闻6：鄂尔多斯砼路面刻纹机（广西来宾）一新闻中心过去依赖为4S体系供货的汽配城生意必然被公司拿去，捎带手公司还会把各种配件连锁的生意拿过来一些。考虑到公司的采购量，目前所有配件连锁其实都不具备对抗能力，能给公司当好仓储物流服务商已经是上策。对公司而言，选择什么样的配件供应链合作伙伴是关键。认为这样的合作伙伴先要有数据服务能力，这个数据服务和传统的公司定损数据不同，必须达到主机厂配件生产商的服务商级别，公司不解决这个问题，根本无法构建配件供应链。新闻6：鄂尔多斯砼路面刻纹机（广西来宾）一新闻中心”而谈到电商平台对钢企海外征程的帮助时，王则表示：“随着电商平台一起进海外，风险相对程度较低，钢企无需自己做仓库前移，而是可以依靠电商平台的数据分析和本土落地来确认相应的销售备货情况。”不过王仲良也进一步表示，除了海外市场以外，内的区域深耕依然是钢企的核心重点。一位业内人士对腾讯科技表示，目前内钢企极少以出口为导向，“madeinchina”、“madeforchina”是大多数钢铁的核心要务。2016年汽车售后市场的各方连横合纵，竞争如火如荼。不论是依托互联网走电商模式的O2O快修连锁企业，还是依靠传统走线下门店扩张路线的连锁企业，对用户需求的重视程度以及抢占市场的目的，都被提到了新高度，主机厂下属的连锁维修门店，如福特QuickLane、广本喜悦、上汽德科等品牌连锁维修大举入，而零部件商、经销商集团的下属维修企业的异突起更是让人目不暇接。共享企业作为新的崛起是不是能在一定程度上改变汽车售后保养市场的格局还有待验证。