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针对施工扬尘污染，陕西省制定了《建筑施工扬尘治理措施16条》，提出相应的管理办法及控制措施，但由于缺乏关于定量控制扬尘的排放，无法准确定量判断场地扬尘污染情况，因此不能保证扬尘控制措施达标有效，更不利于管理部门的，从而降低了控制场地扬尘污染的效果。为此，陕西省制定了《施工场界扬尘排放限值》，同时，陕西省是第3个针对施工扬尘制定排放的省份。之前，上海市于2016年1月发布了《建筑施工颗粒物控制》，辽宁省于2016年5月发布了《施工及堆料场地扬尘排放》。
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根据此前的《汽车产业发展政策》规定，“同一家外商可在国内建立两家(含两家)以下生产同类(乘用车类、商用车类、摩托车类)整车产品的合资企业。”目前，大众在华已经成立了一汽大众和上海大众两家合资乘用车企业。而随着现有产业政策出现重大突破，业内人士认为这也是放开对本土企业保护的同时，也意味着本土企业能力的增强，有能力直面竞争。但同时，政策以后，随着越来越多的外方合资新能源企业成立，新能源领域也将像汽车领域一样，竞争格局进入到激烈竞争状态，市场也将进入期。

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该报告撰写人之一AndersHove指出，一般来说其他解决弃风、弃光的首要措施是改革电力市场，使之更、更清洁、更可靠，其次是输配线路建设。美国德克萨斯州是基于已有的现货市场并作出一些，而德国则是一边逐渐采用现货交易，一边建设输配电系统，这些方法更易取得成效。而国内目前尚未建立现货市场，在京津冀地区展开现货市场试点的计划也一度陷入僵局。早在2015年底，电改配套文件便提出，建立相对稳定的中长期交易机制，同时也提到，建立有效竞争的现货交易机制。
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”克拉玛依市环保局组、局长王晓林表示，环保督察是检验克拉玛依市生态环保职责履行情况的一次“大考”，市环保局要配合好环保督察组的工作安排，全力做好各项工作。环保部门要认真履行好管理职责，对突出的环境问题零容忍，要敢于动真碰硬，对一些顶风作案的环境行为要从严从重处理，要及时公开曝光，起到打击一家、震慑一片、教育一方的社会效果，为建设天蓝地绿水清的美丽克拉玛依作出贡献。
引入媒体力量参与环保考核据介绍，《考核办法》规定，考核工作每年开展一次，“目标”和“措施过程”考核并举，中期督办和末期检查并行。具体考核工作由设在市环境保护局的市环保工作小组办公室牵头实施、小组办公室负责组建考核组，组长由小组办公室主任（市环境保护局局长）担任，小组成员单位的工作人员及“两代表一”（代表、代表、）等代表组成考核小组成员。考核采取自查、听取汇报、资料审核、现场检查等方式，对被考核单位进行综合评定，实行计分制。
存在问题的企业中，属于未安装污染治理设施的7家，治污设施不正常运行的3家，挥发性有机物（VOCs）治理问题的2家。资料图：北京雾霾天。中新社记者刘关关摄驻河北省的8个督查组下沉至9个县（区、市），对“1+18”专项方案中56项任务的322个具体任务点位完成情况进行了现场核实，发现其中6项任务的8个点位存在问题。驻河南省的7个督查组下沉至8个县（区、市），对“三治本三治标”方案中36项任务的277个具体任务点位完成情况进行了现场核实，发现其中5项任务的7个点位存在问题。
亚心网讯(记者郭玲通讯员张思维宋晓龙)7月1日开始,两架世界上环保、耗油波音客机——波音787-8客机将抵达乌鲁木齐,计划执行乌鲁木齐至北京、上海、喀什等涉疆航线。据悉,这也是新疆引进波音787-8客机。记者从新疆分公司了解到,下半年公司还将陆续引进11架全新波音737-800和737max客机。波音787-8型客机是首架超远型中型客机,采用经典三舱布局,共有228个座位,其中头等舱4个、公务舱24个、经济舱200个。
业内人士认为，新政之下，提早布局新能源汽车的企业有望受益。按照征求意见稿，新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将拥有较大优势。从目前阶段看，自主品牌车企由于新能源乘用车比重较高将受益，而合资车企将面临一定压力。同时，由于双积分管理新政对汽车的能量密度、续航里程都提出了要求，高能量密度电池将会是未来车用动力电池的方向，以此为代表的三元锂电池产业链将持续受益。此外，在日趋严格的各项指标的审核背景之下，电池行业的发展将会铸就产业巨头的诞生，有利于具备核心技术的龙头标的持续扩大市占率。

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