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林业网6月7日讯5月26日，江西省环境保护督查组到永修县开展生态环保工作督查，县、环保、土管、林业等部门负责同志参加。通过听取汇报和实地查看，针对县自查和督查组发现的问题，督查组面对面剖析，点对点提出整改意见。督导组在肯定永修县林业生态环境保护总体工作后指出：一要强化问题整改措施。针对督查中发现的问题，要制定行之有效的整改措施，严防类似事件再次发生。二要强化生态保护意识。要对全县生态保护法律法规再学，再提高。
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英国媒体11日报道，到2030年，德国大众汽车集团将为全部300个车型推出电动款。与此同时，德国梅赛德斯—奔驰也宣布，到2022年前，所有奔驰车型将推出电动款或混合动力款。甚至，日前也宣布已启动能源车停产停售时间表研究。有关能源车是否将要成为历史的讨论越来越热烈。大众要斥资500亿欧元买电池英国广播公司（BBC）11日报道，大众集团对零排放汽车的投资同样将翻番，达200亿欧元（约合239亿美元）。
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有业内人士表示，这种情况下正是需要注入新鲜血液的时候，关于暂停纯电动乘用车生产审批的说法尚需验证。“目前我们没有听到任何停止生产审批的消息。”时空梭智能车的创始人闫磊直言，“事实上类似传言一直很多。”除了闫磊之外，一家正在申请新能源的新兴造车企业的创始人也说道：“没有听到停止审批的消息。应该审批内容，准入门槛会更高。”此外，低速电动车企业索荣电动车的创始人贾文轩也同样表示：“没有收到即将停止新能源汽车生产审批的消息。

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多地的实践让人们看到了煤化工产业转型升级的曙光。事实证明，依靠技术创新，通过煤炭“由黑变白，由白到细”转化，煤化工产业依然可以突破发展瓶颈，重获生机。企业转型升级需求迫切应对能源价格波动——“好的时候一个月能赚1个亿，不好的时候连工资也发不出来。”作为一名焦炭行业的“老兵”，近年来，黑龙江七台河市隆鹏煤炭发展有限责任公司总经理陆丙清经历了焦炭价格由每吨几千元到几百元的阵痛与考验。生死存亡之际，为了不再坐这样的“过山车”，陆丙清决定引入新技术，延伸产业链，发展现代煤化工，企业呈现出新的生机和活力。
●落实“十三五”规划：“必须保证10个刚性指标完成”在昨日四川省环境监测总站举行这场座谈会前，现场停放的水质、环境空气自动监测车吸引了不少代表，四川环保厅还让代表们参观了其二噁英重点实验室。二噁英作为一种很强的致癌物质，近年逐渐被大家所了解。该实验室系由省级自筹资金建设的实验室。“成都周边的二噁英气体产生主要来自处理和焚烧，我们重点监测的领域也是焚烧等。”该实验室一位工作人员向《每日经济新闻》记者介绍。
山东省德州市临邑县临盘诚通石材厂、山东省菏泽市巨野县创新保温材料有限公司、单县的菏泽万都木业有限公司、方都装饰材料有限公司和成武县的山东万丽时装有限公司擅自撕毁封条生产，无污染治理设施。其中山东万丽时装有限公司为屡禁不止再次撕毁封条生产。以上问题，督查组已移交当地有关部门进一步调查处理。环保部强调，各级要加快推进“散乱污”企业清理整顿，确保措施到位、整治到位；对屡禁不止、擅自撕毁封条生产的，依法依规严肃处理，坚决杜绝“散乱污”企业死灰复燃。
我国汽车保有量接近2亿辆环境压力形势严峻2016年，我国产销量突破2800万辆，已连续八年位居世界位，年底，我国汽车保有量接近2亿辆，资源能源和环境压力形势严峻。车企早已汽车巨头们早已闻风而动，为求未来生存发展，目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动。部分车企已开始挥别内燃机大众：到2020年，大众集团预计在累计销售40万辆新能源汽车。到2025年，将为消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。
华清公司副总经理何少铭告诉《法制日报》记者，华清公司是广东省进口拆解定点加工企业，主要从事进口废旧电线、电缆的铜、铝等的拆解。据他介绍，华清公司从美国、欧洲以及亚洲的泰国、马来西亚等进口废电线、电缆、变压器、电机等，或通过机器或通过人工将这些废电线、电缆、变压器、电机分解，取出包裹在里面的铜线、铝线等，再转手卖给国内相关企业。靠着拆解进口废电线、电缆等固体，华清公司不仅建起了一座产业园，而且吸引了130多家拆解厂入驻园区。
今年上半年，公司按照新环保和奎独乌区域特别排放限值要求，实施完成16个环保提标项目，书写了“奉献能源、创造”新篇章。热电厂脱硝改造适应特别排放要求独石化公司热电厂二电锅炉3号炉脱硝及制硫系统改造成功，烟气排放达到新疆特别排放限值要求。记者在采访中了解到，热电厂老区烟气脱硫脱硝提标改造项目3月18日开工，主要包括脱硫岛提标改造、新建消化剂制备站、新建炉后SCR装置(选择性催化还原法装置)三部分内容，项目总投资9300万元，涉及现有二电6台220吨/小时粉煤锅炉。
特斯拉电动车的起火事故接生，国内数起均十分严重，甚至整车严重烧毁，让人们对商品锂离子电池的性重新审视。锂离子电池中的液态有机电解质是燃烧、隐患的罪魁祸首。尽管电池管理系统可一定程度上保证电池一致性和，但当外力碰撞造成穿刺的时候，锂离子电池起火在所难免。显然，这不是通过单纯的外部电池管理或物理保护所能解决的，需从理论上突破锂电池的设计理念，从而从根本上提高锂电池的性。利用固态电解质替代液态电解质被认为是从本质上提升锂电池性的必由之路。

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