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为了应付这项上级部门派下来的“作业”，能敷衍则敷衍，能推责则推责。这也提醒有关部门，加大环保在政绩考核指标中的分量，同时加大追责力度。对每一起“治污”的案例，都要依法调查、严肃追责。之所以搞环保督察，就是把环境保护和生态文明建设当做治国理政的大事来抓。近年来，这也取得了显著的效果。不过，近这一系列的事情也表明，现在环境保护和环保督察面临的新问题，即是这种“在治污”。一些地方、用表面的和厚厚的文件，干事，治理污染，实则消极应付，放任生态进一步恶化。
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虽然该厂区已停产多时，临近区域也没有居民，但因浓硫酸具有极强腐蚀性，如不尽快实施堵漏，必将对环境造成污染。而且，“V—1208B”浓硫酸储存罐处于液酸区，周围还有其他化学危险品储存罐。为此，介休市消防大队大队长许效文决定立即成立堵漏突击队，务必一次堵漏成功。随着木锤对软木塞的一次次，木塞终于被嵌入罐体破裂部位。由于罐浓硫酸储量大、对罐底部位形成的压力也大，为防止木塞被压挤而脱落，突击队员又采用捆绑式堵漏器材对罐体破裂部位进行了二次加固。
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\r\n\r\n环保督察组和海洋督察组进驻海南省时间分别约1个月。截至8月24日环保督察组累计向海南省移交十三批群众件共计1053件，涉及1716个环境问题，主要涉及大气污染、水问题、噪声污染等；海洋督察组(第六组)向海南省移交首批9件群众件，主要涉及海岸带治理等内容。海南各市县正在开展调查整改工作，情况将规定期限内反馈到督察组。\r\n\r\n目前，海南省每日将环保督查群众转办案件和边督边改公开情况在当地报纸、电视、网站等媒体上公布，同时对问题严格追责问责。

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20年来，华商报一直在忠实记录。今年是华商报改版20周年，我们特别推出大型系列民生热线周活动，从4月开始历时半年，陆续邀请、卫计、教育、房管、人社、、商务、城改、旅游等20个职能部门相关负责人前来接听热线，倾听，解决问题，助力民生“九难”。起，民生热线周第十九期活动——“环保热线周”正式启动。上午，华商报邀请西安市环保局相关处室工作人员前来接听热线。想了解大气污染和治理雾霾的情况，可拨打电话咨询。
7月20日，中办、国办就甘肃祁连山自然保护区生态环境问题的通报对布。通报措辞严厉，“不作为、乱作为，层层失守”等“狠话”频现……回望国内环境历程，对一个地方的生态保护问题，进行如此高规格、严惩戒的。事实上，自的以来，生态文明建设就已经与社会经济发展建设并重，成为“五位一体”总体布局中的重要组成部分。而“深化生态文明体制改革”也并不是一句空喊的口号。这从的三中、四中、五中、六中全会上对生态文明体制改革的系列决策中逐一可见。
实地视察后，綦远方召开座谈会。市环保局和市建委负责同志汇报了我市生态环境保护工作的有关情况。近年来，全市深入落实《大气污染行动计划》《水污染行动计划》和《土壤污染行动计划》，全力打造“生态文明升级版”，生态环境持续改善。座谈会上，8位从不同角度，分别围绕完善法律法规、提升水、强化管控、改善能源结构、加强源头治理、注重邻避效应引导、实施雨污分流、推行分类等方面，提出了具有针对性和可操作性的意见建议。
资料图：西宁市环境监察支队人员对相关设施进行检查。孙睿摄——哪些地区环保行政案件数多？如果以地域管辖与省份为来分析203份判决文书，则可以确定案件事实发生地。报告显示，其中，发生在广东的环保行政案件判决文书55份，占比，报告指出，随着产业转移，东部地区的工业向西部地区搬迁，未来西部地区发生环保行政案件的数量可能会大大。由此，西部地区的环保行政要做好应诉，积极向东部环保行政学应诉经验。
今年5月，部分企业完成了环保设施的升级改造，但经环保部门检测，这些企业的脱硫设施依然不稳定，因此直到目前所有企业仍处于停产状态。在此期间，县委县经多方论证，痛下决心决定撤出巴里坤湖畔的所有化工企业，制定了《巴里坤哈萨克自治县化工区产能退出工作方案》（以下简称《方案》），决定通过三年时间，让化工区内符合生产要求的企业逐步退出，不符合生产要求的企业直接关停；部分煤焦化企业和转产的硫化碱生产企业搬迁进入西部产业园区或三塘湖工业园区。
如今,无论走进哪个村子,村民广场、文化休闲长廊、漂亮的农居……这里与城里的社区并无二样,看着眼前干净整洁的村庄,听着村里人说着家乡的变化,感慨良多。每到植树节,托里县全县上下克服种种困难,干部们个个干劲十足,挖坑的挖坑,栽树的栽树,浇水的浇水,大家都在为托里穿绿装涂上自己的一笔。“道阻且长,行则将至。”为改善乡村人居环境托里县各村队将环保纳入村规民约管理,深化村庄环境卫生治理模式,推动形成长效化、常态化。
”行业矛盾凸显截至目前，短短一年多的时间里已经有15家企业先后获得了纯电动乘用车生产。审批规划总产能已经超过100万辆，约为117万辆。从审批规划的总产能上来看，纯电动乘用车的产能已经出现了过剩的苗头。这也是导致行业屡现暂停纯电动乘用车生产审批说法的主要原因之一。此外，有业内人士表示，从市场容量来讲，10~15家新能源汽车企业比较。而且早前，汽车工业协会副董扬也曾公开表态，部的目标是未来新建的新能源车企不超过10家。

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