2016年1月份,瓦轴集团正式导入精益管理模式,聘请国内权威的咨询公司为项目顾问,建立了推进组织,夯实企业基础管理,提升企业盈利能力。公司以前生产实行集群作业模式,出现问题往往责任不清,现在实施的流线型生产方式,每个环节责任明晰,正是公司导入的精益管理模式带来的变化。瓦轴风电事业部算了一笔账,推行精益管理模式后在没有投入的前提下,产能却提高了22%,如果按照以前的生产模式,想达到这样的产能,得多投入上亿元的设备。楚雄——波纹管卷管机——哪的。。。好
楚雄——波纹管卷管机——哪的。。。好波纹管制管机是生产预应力混凝土预留孔道金属波纹管的设备,采用镀锌或冷轧钢带(黑带)卷制成双波形经咬边扣压而成波纹管;本机体积小、效率高、操作简单,适于工地或工厂集中使用。nybxjx
楚雄——波纹管卷管机——哪的。。。好性能及特点:
1、本机易学、易懂。(本厂有专业技师培训,一般青工两~三天即可学会)
2、省料、出管率高,与国内的期他机型相比,同规格的钢带,产管多;
其他机型【如YJG110型(别针机) 】一般螺距为24~26mm之间,本机为26.5~28.5mm)
3、速度快,采用无级调速电机。 (熟练工: Ф70 2000米/12小时; Ф50: 5000米/日)
4、省电。 ( Ф70:0.7kwh/百米)
5、经久耐用,三包。 (制作二十万米内不需大修)主要技术参数:
1、 主电机型号YCT180-4A 功率:N=3kw
切割机功率:N=2.2kw 水泵功率:N=40w 水箱容量: 23升
2、 符合:JG/T3013-94(预应力混凝土用金属螺旋管)《中华工业行业》
a、径向刚度≤0.2 ;b、抗拉伸荷载≥4500;c、抗集中荷载800N变形不大于0.2d。
3、 钢带规格:0.23~0.4(厚度宽度越小成本越低,一般2.5mm*32mm就可以,)×36±0.5; 波纹管螺距: 26.5~28.5mm
【伪原创】
国外对低速电动车的速度也有一些规定。美国高速公路交通管理局低速电动车辆的行驶速度在32-40km/h之间;欧盟严格限定其的行驶速度不得超过45km/h。低速电动车是技术,全世界上技术是相通的。低速电动车制定,必须参考国外已有的。目前我国公交车速度是低于70公里/小时,按7折来计算,低速电动车速度限定50公里/小时以内,是比较科学的。这是该要讨论的基本核心问题。
楚雄——波纹管卷管机——哪的。。。好工作原理:将0.23~0.4×36±0.5钢带进入化油的水槽;在过导带架,控制钢带偏向;进入四组成形轧辊,压模成双波呈半圆(加强筋),左侧向上折,右侧向下折的形状;再缠绕于模头上,经翻边轮挤、压边轮压,使向上折和向下折边紧扣让直齿压花轮压痕,双边咬合后,经压紧轮压实即形成紧密相扣的波纹管。连续卷成延伸至达到合乎要求的长度,当管端接触行程开关时,主电机会自动停下;然后用切割机切断即完成一根管的制作。再起动主电机作下一根波纹管。
楚雄——波纹管卷管机——哪的。。。好、操作要领、成管:本机出厂时成形轧辊经过技术人员调试好;时请勿把弹簧顶杆压太紧, 造成螺距太小, 并造成压力过大,使电机负荷过重影响效率,长时运作还易烧电机。
1、成形轧辊压出钢带左侧向上折边顺直切入螺旋套舌口根部,与螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口应在模头圆弧点;当模头旋转时与模头之间无严重摩擦。
3、缠绕钢带时,初学者是用手盘皮带轮进行缴钢带咬扣。
4、翻边轮放置:轮尖接触模头的位置应距螺旋套舌口尖端2mm,时请勿太用力,以免轮尖挤压钢带压裂。
摩拜的目标是,让一个城市更适合骑行,让更多人在0-5公里的出行范围内选择单车。对于5公里内的单车需求,胡玮炜看到的一个数据是,每100个人需要一辆自行车。以北京现有2000万人计算,大概就有20万辆自行车的市场需求。共享单车到底在城市出行扮演什么角色,想要解决什么问题?在骑呗单车联合创始人吕城江看来,“让出行更便捷”是共享单车的使命,骑呗希望解决人们出行“后一公里”的小难题。这几乎是所有共享单车的共同目标,在团购和网约车之后,共享经济领域再度百家争鸣。
5、 压边轮紧贴钢带,使钢带上、下折边沿着翻边轮与压边轮之间滑走扣紧,压边轮也勿需太大力,以免易压裂或压蹦翻边轮。
6、 压花轮与直齿轮:应根据折扣边的角度,放置轮走向与边的角度应基本一致;时以压紧、有明显压痕即可。
7、 压紧轮:根据扣好压边的边沿,角度稍微向右摆,力度以手力扭紧,出管时再根据情况调节。
8、 调节翻边轮、压边轮伸缩叉及压花轮、压紧轮推进筒的力度尽可能不使用扳手来旋扭,以免造成受力过大或不均时顶主轴变形。
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