产品适合各式汽车、卡车、货车、公交车、大巴、天然气、大型工程车、渔船等。 通过 1. 南京市环境监测中心站(烟度值监测) 2. 南京市环境监测中心站(CO/HO排放监测) 3. 重庆市环境监测中心(CO/HO/烟度排放监测) 4. 国家客车质量监督检验中心(烟度检验) 5. 国家重型汽车质量监督检验中心(烟度检测) 6. 吉林大学内燃机研究所(路试油耗测试) 7. 吉林大学内燃机研究所(台架式油耗功率测试) 荣获 中国专利证书、台湾专利证书、越南专利证书、泰国专利证书. 一．技术发展史： 纳米是一个尺度概念，是一米的十亿分之一。当物质在1-100纳米这个范围空间，就会出现特殊性能，这种特殊性能的材料即为纳米材料。1995年美国太空总署（NASA）与硅谷美国能源发展中心（NERC）共同研发出用纳米材料制作的能量芯片，它能将太空穿梭机所搭载的超冷却液态燃料迅速活化为气体，并同时将气体分子产生每秒八千亿次以上的自然规律振荡，而经过共振活化处理的气态燃料在促成完全燃烧即可产生为原来16倍以上的动能。1997年NERC将此技术用作于改善各类车辆严重耗损燃料及污染问题的研究。在2003年正式开发出本产品并分别取得中国、台湾、越南、泰国、日本专利，而正式批量生产将其应用于各种车辆。 二．产品类型： 简易安装节油器，不需要改变车体本身油路、无加装任何电子电路及机械装置，不会对电子或机械产生干扰，适合各类柴油车、汽油车、天然气等内燃机车辆或船只使用的节油器凸面能造成空气进入时间差以补强中心不足的空气，而平面侧裙类似汽车尾端的扰流板，将空气压缩，加压进入引擎室中。配合产品组成材料中的其它微量元素，使空气通过蜂巢引擎助燃器时产生每秒八千亿次的分子频率振荡，能有效地将空气中氢氧分子迅速分解雾化，氢氧分子越小与汽油的接触面越大，当空气进入引擎室后，使氢氧分子对燃油的结合承载量提升16倍以上。并使油、汽混合达到14.7：1的最佳燃烧比例，从而使引擎燃烧率提升30%在而增加马力，把引擎积碳排出从而增长引擎寿命，同时排出的水蒸气兼具环保效果。 三．特点： 1.完全燃烧（省油）：当产品组立后，引擎进气同时空气通过蜂巢孔时，空气分子受到短波红外线震荡，空气分子细化并且产生集束状态，增加空气进入引擎室，与燃料充份混合的比例，借此改变引擎室里燃烧的状态，达到有效省油的目的。 2马力回复：当引擎完全燃烧后，经由引擎爆震产生汽化现象，可借此去除引擎汽门及活塞的积碳，借此达到进气量增加，马力、扭力回复的功能，并且可以延长引擎之寿命。 3.不会干扰：本品安装在空气滤芯上方的进气口处或进气管内，若尺寸不合可裁剪成适当大小，不需要改变车体本身油路、电路，是目前节油产品中唯一的适用性产品，不会对电子或机械产生干扰，适用于各类柴油车、汽油车、天然气等内燃机车辆或船只。打破传统进气技术，安装15分钟后见效；使用安全可靠、没有副作用，通过连续50000公里以上和超过2000小时的测试。依照使用时数本产品可用3-5年(约8000小时)。 此产品于2005年至2007年在大陆市场火红推广过，因当时环保意识尚未重视，即转往越南及泰国推广，目前与越南三菱汽车厂合作，现做为新车出厂时的标准配备。台湾宜兰苏澳渔会推行南方澳渔港，渔船大量使用成果丰硕。现阶段因配合国家的节能减排政策，积极为国家环境保护决策献计献策2010年才重新回国再推广。 ※安装后如有使用不满意或未达省油理想可在十天内办理全额退费 很多人都认为节油产品都是瞎忽悠，而且大部分车主都认为自己的车大概一升能跑多少公里(因为大概就会差很多)，只有精准的测试才能体现。测试方法很简单，每次加油都请加油站把你油箱加到满(看到满油才算)，然后每次加完油就把公里码表归零，2~3次下来你就知道你一公升油跑多少公里了。别说你不信，起初我也不信，我想说就装装看呗......后来我才发现当我在节油时别人还一直认为是瞎忽悠，当油价越来越高我还是继续省我的油钱，而且又可以节能减排保护地球。