一、系统概述：数字化道路照明节能系统由单灯检测单元、单灯节能单元、在线监测终端、路灯系统控制管理中心和通讯系统组成。通过对路灯照明设备的分布式控制和系统的数字化管理，实现输出功率及照度的TPO动态控制，从而达到高效动态控制节能的目的。本系统采用先进的单灯降电流节能控制技术和光控、时控混合控制策略实现节能，在实现单灯控制节能的同时，确保道路照明均匀性要求。同时可延长路灯的寿命，降低维修成本，提高故障定位精度、故障响应和故障排除时间。本系统采用单灯变频降流节能技术，基于无线数据通讯和电力线载波通讯技术，实现远程无线分布式监控，大大提高节能效果和提高系统的管理水平，路灯节能达30%以上。该系统实现大区域动态控制照明输出功率及照明照度，达到节约电力，节省照明开支的目的，并且不会对灯具及光源的使用寿命造成不利的影响，也不对电网产生谐波干扰和对环境产生电磁污染。二、系统构成：系统主要由节能型路灯前端检测控制单元、通讯转换模块、路灯前端单灯节能单元、路灯在线监测终端等产品系列组成，并通过有线通讯数据传输与载波通讯技术的有机结合实现系统的控制与运行。单灯智能节能控制系统可以配合道路监控管理系统使用，将数据与监控中心、照度测量装置、无线数传基站（各种方式）、智能执行终端（RTU)完整的结合起来。三、节能原理：该系统运用变频技术，通过限流和降低功率来实现节能。1、功率因数矫正为了减少谐波和电网污染，采用功率因数矫正技术，不但能够提高功率因数，还能够减少谐波，从而减小对电网的污染。2、采用LC串联谐振原理实现降功率灯泡与LC回路串联，然后连接到高频交流电。调节该交流电频率，当频率接近LC的串联谐振频率时，灯泡上得到最大的功率，频率偏离越远，则功率越小，从而实现对灯泡的功率调节。3、闭环输出功率控制由于灯泡的负载特性比较复杂，其阻抗变化不定，甚至是负阻特性，因此通过控制这个电流期望的值，进而控制频率，即可得到恒定的功率输出。四、技术特点和优势1、提高功率因数，降低线损系统中采用的LC串联谐振调频功率闭环技术和功率因数矫正技术，明显减小调控系统的自身功耗，提高系统能效，功率因数大于0.99，可以降低无功线损，自身谐波明显小于国家标准的要求，减小了对电网的污染，节电效果明显。代表了国际路灯照明节能的最新技术。2、恒功率输出，工作在下限功率我们的技术可以使得每盏路灯都工作在功率的下限，而不是满功率工作；同时在电网电压提高时，采取有效的降压措施，克服电网电压升高，保证光源在下限轴功率运行；在较宽的电源电压范围内保持了恒功率输出，可以延长光源的寿命，并使光源的输出实现无频闪。3、单灯控制，连续调节，实现按需照明产品具连续调节功能，可以依据人体工程学中的视觉原理，采取现代控制的最优控制方法，按照管理者的需求和不同时段及季节的变化，设定节电方案，实施有计划的节能控制，实现对道路照度和路灯节能的动态智能化管理，即TPO管理，是真正意义上的按需照明，并确保节电率30%以上。