从80年代改革开放以来，各个技术技工类人才就业前景一直都不错，特别是在东部沿海广东、江苏、浙江等经济比较发达的省份，下面我们来看看哪些技术工种比较好找工作，工资又比较高的。一、模具设计与制造类的模具行业经过二十多年发展至今，表面上看很发达，但跟日本、德国等发达比，还有一定差距，就拿模具钢材来说，很多都是进口的。虽然目前钢铁产业过剩，但能生产出高模具材料的并不多。模具设计与制造专业所能从事的行业还是比较多的，比如汽车、机械、电子、电器、轻工、塑料等行业都离不开模具。防城港——钢绞线穿线机——K
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

防城港——钢绞线穿线机——K近年来汽车行业迅速发展的背后，有一个强而的“守护者”，它就是电力系统。对于汽车制造商而言，电力系统是维持偌大的汽车制造工厂正常运行的“命脉”。随着汽车制造工厂的自动化程度的不断提高，自动化生产线上广泛采用的变频器、机器人等电力电子元器件对电能的要求也越来越高。电能问题，包括电压暂降等，会引起工厂非计划停产、设备宕机、关键设备损坏、产品报废等经济损失。据美国电力科学研究院的一份研究报告显示，均每次电能问题造成的汽车停产的损失达430万元。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
防城港——钢绞线穿线机——K如果农机补贴能多点的话，我就下决心买。”孙彦东告诉记者，养起牛的这几年里，困扰他的其实一直是用工成本太高的问题。“而用工成本太高说到底，就是我们山区种地机械化率太低。”孙彦东说，要想有优质饲料，必须在10月上旬玉米的乳熟期一次性完成收割、装车、拉运、粉碎、碾压、密封5道青贮工序。为了抢时间，他一次少得雇20个人，连续忙上7天，光青贮就得花掉2万多元。“如果能购买上一台青贮粉碎一体机，5道工序在地里一次性就可以完成，20个人7天的活一个人一台机器一天半就基本可以干完了。

再也没办法实现用机器造机器，用老式机器造更先进的机器这种工业化循环。只要别人的工业化循环一运转起来，积累出新一代技术，那些昔日的很快就什么也不是了。在可预见的将来的将来，整个欧洲会像一个多米诺骨牌阵，一个又一个倒下，从希腊，意大利，西班牙，爱尔兰这些猪国，再到英法，后是德国。如果说有什么是人力不可抗拒的客观历史规律，这就是。如果很快有第四代工业，那么我个人猜想很有可能会是以核聚变，人工智能，量子计算这三大标志物宣告一个时代的来临。