研究的另一方向是“有机”电子学，在电池中添加的碳基（有机）塑料材料可用作活跃的电子元件，代替昂贵的金属材料。该团队研制的电池可终避免电池使用中的不稳定和有毒材料如锂、、钴和镉等。这种创新性产品不仅制造起来更便宜，而且易于大量生产。此外，经过使用后，该电池仍能保持良好状态。研究团队通过将电池与一个特殊机器相接，对其进行重复充电和放电，已经做到超过了200次，电池性能仍能接近的初始状态。广安——钢绞线穿线机——-happy月度评价
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

广安——钢绞线穿线机——-happy月度评价”12月5日，电网公司发展策划部副主任吕健在该公司召开的以混合所有制方式开展增量配电投资业务暨交易机构相对运作新闻发布会上指出，国网将积极参与增量配电投资业务竞争，全力做好相关服务工作。此前，发改委、能源局印发了《关于规范开展增量配电业务改革试点的通知》，确定了批105个试点项目，其网经营区域82个。同时，国网专职新闻发言人王延芳表示，新一轮电力体制改革是深化经济体制改革的重要组成部分，是落实供给侧结构性改革的重大战略举措。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
广安——钢绞线穿线机——-happy月度评价波音787、空客A380、国产C919……飞机对使用轻量化材料，尤其是复合材料取得了显著的成绩。而同样对轻量化有需求的汽车业，为什么相比之下未有大突破?总部位于密歇根州安阿伯市(AnnArbor)的美国汽车研究中心开展了一项新研究，探究汽车为什么还是这么重。该研究中心对44款2015年生产的车型材料进行了调查，并向汽车制造商提出了一个问题：如果必须在短期内对汽车的主要部件进行减重，他们将如何应对?研究团队调查到，复合材料是汽车减重不可避免的解决方案。

这个时候传来河北一些钢铁企业“恶意应付检查”的消息，公众的反应又岂止一个气愤了得。据媒体报道，“在环保部督察组现场检查时，这些企业按照唐山市要求已经关停或者焖炉，没有关停到位的也承诺按照要求关停。但是，在环保部督察组离开后，这几家企业却重新开启烧结机及竖炉”，而且顶风作案的不止一家企业也已不是头一次，早在2014年2月，环保部组织的督察就发现，本次被曝光的企业“经多次督察，仍不执行停产决定，大量污染物直排大气”。