2015年2月12日，何立峰在福建泉州参加21世纪海上丝绸之路高峰时也提出，将与沿线各国在交通基础设施、能源基础设施和通讯干线网络三个方面加强合作。在能源资源合作等领域，会规划实施一批各方共同参与的重大项目，与沿线各国一起共建21世纪海上丝绸之路。从以上论述来看，何立峰对于能源行业的海外合作是比较的。在他在主政发改委之后，在推进能源产业的海外合作、支持能源企业“走出去”方面会不会给予特别肯定与支持，非常值得期待。安陆——钢绞线穿束机——-happy月度评价
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

安陆——钢绞线穿束机——-happy月度评价吕本强先后投入3000多万元科研资金，遭遇技术难题200多个。这些难题归根结底是两大问题：一是市面上没有他们需要的高电压、强电流的电池系统；二是解决电池问题后，如何用控制系统释放电能？当时，纯电动装载机在全世界都无先例、无经验可借鉴。但已在机械制造行业摸爬滚打了20年的吕本强坚信，“人无我有”才是企业的核心竞争力。吕本强率研发团队设计了用缓释系统释放电能等一系列特殊工艺来解决电池问题，并委托电池企业生产出超大功率电池。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
安陆——钢绞线穿束机——-happy月度评价然而2011年，AMDBulldozer架构的微处理器由格罗方德代工32纳米制程时，因良率过低，造成原订2011年季出货的进度，一路延误到2011年第4季，使得后来AMD将部分订单转交给台积电。ATIC作为金主，持续投入高额资本在先进制程的研发上；然而这条路走得始终不顺遂。台积电在2011年即量产28纳米制程，格罗方德却迟至2012下半年才正式量产。在14纳米FinFET工艺上，格罗方德于2014年获得三星的技术授权，但自主研发能力也因此遭人诟病。

所以,推动公司前进的动力是“自下而上”。由于在经济高速增长期,公司规模逐渐扩大,但为了确保人手充足,不使员工轻易辞职,慢慢开始过分体谅员工的心情;对员工只表扬不批评,更别说斥责和警告了;即使有了非提醒不可的事,也是在饭桌上趁着酒劲说出来;工作方面的告诫也尽量用非常委婉的语气,诸如此类的惯,持续了相当长的一段时间。俗话说“惯成自然”。越来越多的经销商既是发现员工身上存在问题,也不会正面地明确提醒他们。