2015年印发了《制造2025》，部署推进实施制造强国战略，并将智能制造作为主攻方向。ChristopherZei表示：“‘制造2025’是一项持续到2050年的长期愿景，实现的关键是在于建立长期的合作伙伴关系并打造面向未来的解决方案。罗克韦尔自动化倡导的互联企业与‘制造2025’规划高度契合，是智能制造转型的必由之路。”互联企业基于集成的控制和信息架构而建，可以实现人员、生产流程和技术的紧密相连，以及业务系统与工厂的连接，这样工厂资产就转化为可报告能源和诊断等信息的智能资产。宝鸡——钢绞线穿束机——J
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

宝鸡——钢绞线穿束机——J面对该收购被阻失败，有分析认为，美国要的并非投资人所收购的照明业务本身，而是要投资人通过收购飞利浦旗下子公司的照明业务后，进而掌握第三代半导体材料氮化镓的相关技术。也有分析指出，LED的应用除了照明以外是应用范围很广的产品，但和有关的议题，可能确实有外人不太会知道各种奥妙。曾经将投入资本怀抱的Lumileds终也没有逃脱被出售的命运。10月，飞利浦就出售Lumileds与美国股权投资公司举行会谈。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
宝鸡——钢绞线穿束机——J深入推进“去产能”介绍，在供给侧结构性改革方面，“三去一降一补”的重点任务已经取得初步成效，去年去产能的年度任务已经提前超额完成。指出，去年钢铁、煤炭去产能过程中，价格波动还是比较大的。出现这样的变化，主要是有四方面原因：一是前期经济增速放缓的时候价格超跌；二是库存回补；三是减产，钢铁和煤炭企业根据去产能的需要，压缩了产量；四是政策预期，大家觉得去产能力度在不断加大，可能供应量会减少，价格可能回升。

“总体来看，大部分汽车零部件企业仍处于产业链端——产品单一，盈利能力薄弱；客户单一，依赖国内少数整车厂；人才短缺，创新不足，缺乏同步开发能力；欠缺品牌积累和销售服务网络。”春晖资本合伙人杨岭认为。面对这些问题，自主零部件企业把海外并购作为技术突围、企业转型的关键举措。“只有化，积极融入主流汽车零部件行列，才能跨越发展，实现中航汽车的战略目标。”在从美国通用汽车手中收购耐世特之前，赵桂斌就制定了这样的发展战略。