“你OLED了吗?”据说，这句简单的问候，已成了面板界的礼仪。显示行家囧史诺就曾一脸诚恳地说：如果说近有什么东西比iPhone7还抢手，那便是OLED蒸镀机。OLED无疑是2016年显示产业的摇滚，那么这位，到底靠着什么魅力，征服显示界呢?其它技术是否有与之抗衡的力量?推荐：来自易美芯光技术官刘国旭先生对于各技术在显示与照明界，可能出现的未来竞争关系分析。此外，文末附上“OLED前沿知识集锦”传送门，其中有一篇雄文，曾广泛传入显示界，真实阅读量接近6万。黄冈——钢绞线穿线机——K
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

黄冈——钢绞线穿线机——K但对于再制造企业，这一部分市场空间也是非常大的。目前，欧美发达机床再制造已成为再制造产业的重要组成部分，具有一定的规模和市场，形成了较完善的旧件物流体系。再制造商通过各种渠道回收废旧机床，评估价值、重新设计、制造完成后打上“再制造”标签，重新进入市场销售。所以我们对再制造市场应该有足够的信心。再制造遇到的挑战——制造业市场预经济期，配套政策尚待完善我国经济经过30年的高速发展，特别是2000年后的十余年发展，我国必将要从一个粗放式的、追求高GDP业态，转向更健康、、绿色和合理的经济发展模式。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
黄冈——钢绞线穿线机——K2016年，渠道发展分会共召开3次会议，会上厂商代表就新形势下，如何加强对经销商帮扶，提升经销商盈利能力，提高厂家对经销商的管理水，构建健康共赢的厂商关系等议题进行了深入交流。参会代表表示，如今在新的市场环境下，厂家在销售任务目标制定方面，更加关注市场潜力以及经销商库存现状，而非简单地按历史数据加增量；厂家还根据经销商反馈，进行商务政策简化，降低考核返利，帮助经销商开展金融、二手车等水业务，总结标杆案例，开展入店辅导等，帮助经销商提升盈利能力。

1896年1月20日，一名叫沃尔塔·阿诺尔德的英国人因违反限速规定而被处以罚款，成为世界上个因超速而被罚的汽车司机。当时他的车速只有13公里/时。到1896年「红旗法」被废止之前，英国对汽车的研制几乎处于停滞状态，在英国汽车发展留下了可悲的一页。这个鸿沟不是不可能逾越，而是需要很长的周期。就像汽车确实比马车更先进，但也经历了1865年英国议会针对蒸汽汽车制订的「红旗法案」这种看起来很荒唐的阶段，而未来无人车可能要经历一样的道路。