那单晶为什么会在国外国内出现截然不同的市场冷热现象?单晶在国内为什么会在2016年这个时间节点发生反转呢?个人觉得与两大原因有关：一是国内光伏政策的推动，二是单晶硅片成本的降低。国内光伏政策天偏向分布式光伏发电，导致了单晶的火热，因为分布式电站的业主对光伏不慎了解，在组件选型时一听说单晶效率更高，就毫不犹豫的选择了单晶组件，而大型光伏电站的业主都是业内行家，组件选型只考虑性价比。其次由于金刚线切割技术在单晶上的应用导致单晶硅片成本大幅度的降低在提升单晶组件的性价比上起到了至关重要的作用。惠州——钢绞线穿束机——W
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

惠州——钢绞线穿束机——W控制器、软件与本体一样，一般由机器人厂家自主设计研发。目前国外主流机器人厂商的控制器均为在通用的多轴运动控制器台基础上进行自主研发，各品牌机器人均有自己的控制系统与之匹配。因此控制器的市场份额基本和机器人保持一致，国内企业控制器尚未形成市场竞争优势。国内企业机器人控制器产品已经交为成熟，是机器人产品中与国外产品差距的关键零部件，国内控制器与国外产品存在的差距主要在控制算法和二次开发台的易用性方面。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
惠州——钢绞线穿束机——W特朗普上台以后，中美钢铁产业有可能摩擦出“更多火花”。英国《金融时报》认为，特朗普将美国钢铁业置于其工业政策的核心地位。他承诺将大兴基建。而钢铁正是基建领域的关键用材。就在今年6月，特朗普在一家位于宾夕法尼亚州西部的废铝处理工厂发表演讲时承诺，一旦当选，将给美国钢铁厂一个“光明的未来”：加固美国损坏的桥梁的将是美国的钢铁，让摩天大楼耸入云霄的将是美国的钢铁。我们将让美国生产的钢铁重新成为的“脊椎”。

摩拜的目标是，让一个城市更适合骑行，让更多人在0-5公里的出行范围内选择单车。对于5公里内的单车需求，胡玮炜看到的一个数据是，每100个人需要一辆自行车。以北京现有2000万人计算，大概就有20万辆自行车的市场需求。共享单车到底在城市出行扮演什么角色，想要解决什么问题？在骑呗单车联合创始人吕城江看来，“让出行更便捷”是共享单车的使命，骑呗希望解决人们出行“后一公里”的小难题。这几乎是所有共享单车的共同目标，在团购和网约车之后，共享经济领域再度百家争鸣。