从扶植期向成长期转变的政策，意味着新能源车即将面临补贴政策的“断奶”，而成本和技术，成为新能源车发展要跨过的两座大山。就在前几日，下发的《“十三五”战略性新兴产业发展规划》中再度强调要进一步实现新能源汽车的规模化应用。到2020年，实现新能源当年产销量达到200万辆以上，累计产销量达到500万辆。在如此庞大的可期市场规模之下，遭遇了骗补等一系列事件的新能源汽车市场已经开始由“量的考量”转移到“质的提升”上来。【宝欣】：河津钢绞线穿线机-happy月度评价河津
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

【宝欣】：河津钢绞线穿线机-happy月度评价河津智能制造是全球制造业发展的新趋势，也是《制造2025》的主攻方向，代表着新一代信息技术与制造技术深度融合、集成创新的广泛应用，是制造业的数字化、网络化、智能化迭代交叉、转型提升的重要交汇点，孕育着新一轮的技术和产业。我国制造业现阶段的状况是“大而不强、缺芯少智”。虽然在高铁、水电、路桥、、超算等方面进展显著，取得了举世瞩目的成就，但工业基础相对薄弱，高端装备、关键元器件及零部件依赖进口，制造和实力与德国相比差距大。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
【宝欣】：河津钢绞线穿线机-happy月度评价河津6、东莞横沥模具产值生产总值双破百亿与民共享改革新成果2012年以来，东莞横沥镇模具产业已连续4年保持20%以上的增长。去年模具产值和生产总值双双突破百亿大关，并荣获2015年度东莞市“专业镇协同创新单打”，创新驱动发展在横沥镇形成良好态势。2016年，是十三五规划的开局之年，也是横沥镇深化“产城联动”战略、实现“五年建新城”目标的攻坚之年，从去年6月份以来，横沥协同创新中心的工作已经成为全省乃至关注的一个热点。

五金产品除了讲究结构设计、成本控制、安装使用、材料选择和表面处理等,还要注意工业设计,将产品技术和美学艺术融合起来,才能形成产品的竞争力和提高附加值。这一点,部分的五金制造企业,已经践行多年,他们讲究产品本身的艺术气质,讲究产品的“精致”和实用相结合。要做到这些要求,产品开发团队中,工业设计的人才(这部分人才可以自主聘用,也可以外包专业的设计公司)需要有很高的相关技能。同时,机械结构和电子软件的设计人员,也必须接受工业设计的相关培训,提升工业设计素养。