它是V2V(汽车到汽车)通信的开始，终，Wi-Fi一样的汽车通信技术将会覆盖每一辆新车。NigantResearch分析师SamAbuelsamid表示：“视线之外还有什么?汽车通信技术可以增强司机的感知能力。”要让汽车成队行驶，这种技术相当关键，汽车可以紧靠在一起以很高的速度行驶，不需要减速，不会发生事故。近，奥迪开始销售几款新车，它们安装了“汽车-基础设施”通信技术，当汽车需要转向时，交通灯会给汽车发出，这种技术可以增强性，让启停系统发挥作用，节省更多燃料。【宝欣】：海口钢绞线穿线机-happy月度评价海口
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

【宝欣】：海口钢绞线穿线机-happy月度评价海口“近年来LED产业发展迅猛，产能过剩，产品同质化等问题严重，这对整个行业发展不利。”陈少藩说，近年来，由于LED体系建设和市场相对滞后，导致LED行业市场秩序混乱，产品参差不齐，在照明向LED照明产业转型的时期，中山市作为照明产品的集散地，在LED照明产品的和口碑上也受到一定程度的影响。为了规范LED照明产品准入门槛，推广、高品质的LED照明产品，小榄镇联合中山市半导体照明行业协会制定“小榄镇半导体照明企业联盟”。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
【宝欣】：海口钢绞线穿线机-happy月度评价海口近日，重庆大足区一民营企业耗时7年，研发出国内首台纯电动重型装载机。该机装载货物5——8吨，快速充电1小时，可连续工作8——10小时，而工作10小时的用电成本仅200元，比柴油装载机节省约1000元，且环保节能没有尾气。装载机是一种广泛用于公路、建筑、矿山等建设工程的机械车辆。“它的发动机为柴油机，工作10小时要烧掉约1200元的柴油。如果装载机实现电气化，成本将大大降低。”重庆某公司董事长吕本强介绍，基于这样的想法，2009年，他决定研发纯电动重型装载机，抢占市场先机。

近期，密集一系列涉及农机装备行业发展政策。其中，农业部、部、发改委等三部委联合发布的《农机装备发展行动方案》，明确了今后10年农机装备转型发展的重点方向和配套政策。据张桃林介绍，去年农作物耕种收综合机械化率预计超过65%，同比提高约2个百分点。而根据《农机装备发展行动方案》，至2025年我国农机化率要达到75%。因此，分析人士指出，整体来看，农机装备仍有增长空间。未来具有技术优势及高端农机制造能力的龙头企业，将受益于行业增长及市场集中度的提高。